Klagenfurt: liiklussurmade arv on null ja mure ohutuse pärast kasvab!
Klagenfurt saavutas 2024. aastal liikluses hukkunuid nulli. Sellest hoolimata kasvas Kärnteni liiklusõnnetuste arv. Vajalikud infrastruktuurimeetmed.

Klagenfurt: liiklussurmade arv on null ja mure ohutuse pärast kasvab!
2024. aastal registreeriti Kärntenis kokku 30 liiklussurma, mis jäi eelmise aastaga võrreldes soiku. Eriti tähelepanuväärne on see, et osariigi pealinn Klagenfurt saavutas null liiklussurma eesmärgi, mis saavutati ka 2018. ja 2020. aastal. Küll aga oli naaberrajoonides Feldkirchenis ja Hermagoris mõlemas üks hukkunu, Völkermarkt aga kaheksa liiklussurmaga, järgnes Villach Land kuuega. Neli inimest suri Spittal an der Draus ja kolm Villachis. See selgub [Gailtal Journali] aruandest (https://gailtal-journal.at/aktuell/Klagefurt-erreache-im-vorjahr-das-ziel-null-verkehrstote-in-drei-bezirken-ging-zahl-der-verkehrstoten-zurueck/).
Üldiselt tõusis Kärnteni raskelt vigastatute arv 2024. aastal 525-ni, mis on 18 rohkem kui aasta varem. Spittal an der Drau ringkonnas registreeriti kõige raskemalt vigastatuid 90, järgnesid Villach 72 ja Villach Land 64ga. Väikseim arv registreeriti Hermagoris (29) ja Feldkirchenis (31). Statistik Austria kogub andmeid isikuvigastustega liiklusõnnetuste kohta ja edastab need regulaarselt vastutavatele asutustele.
Liiklussurmade areng Austrias
Liiklussurmade jaotus liidumaade lõikes näitab, et Kärnten jäi 2024. aastal eelmise aastaga võrreldes stabiilseks 30 liiklussurmaga. Õnnetuste peamisteks põhjusteks olid sageli ettevaatamatus ja hajameelsus ning ebapiisav kiirus, mis kokku moodustasid olulise osa õnnetustest. Lisaks hukkus 2024. aastal liiklusõnnetustes neli kuni 14-aastast last, mis rõhutab liiklusohutust parandavate meetmete olulisust.
Meetmed liiklusohutuse parandamiseks
Liiklusohutuse esindaja VCÖ kutsub valitsust ja kohalikke omavalitsusi jätkuvalt üles püüdlema liikluses hukkunute arvu vähendamise eesmärgi poole. Selle eesmärgi saavutamiseks pakutakse välja erinevaid meetmeid: Nende hulka kuuluvad 30 km/h kiiruspiirangu kehtestamine tiheda liiklusega teedel, terviklikud liikluse rahustamise meetmed ning jalakäijatele ja jalgratturitele ohutute liikumisteede loomine. Õnnetuste arvu vähendamisele võiks kaasa aidata ka struktuurselt eraldatud kõnni- ja jalgrattateed ning parem ühistranspordiühendus, nagu ööbussid ja ühiskasutuses taksod. Samuti on ülioluline ohutu juurdepääs peatustele.
Kärnteni ja Austria liiklusohutuse arengud tervikuna näitavad, et vaatamata positiivsetele suundumustele on siiski vaja tegutseda. Eelkõige on oluline sihipäraste meetmete abil veelgi suurendada liiklusohutust ja vähendada püsivalt liiklusõnnetuste arvu.