Čelná havária v Köttmannsdorf: 19-ročný vážne zranený!

Čelná havária v Köttmannsdorf: 19-ročný vážne zranený!

Neusaß, Österreich - Dnes, 21. júla 2025, sa na jednej mestskej ceste v Kötttmannsdorfe vyskytla vážna dopravná nehoda. Podľa klick kärnten sa k incidentu došlo okolo 15:30 hod. Keď bol 19-ročný z okresu Völkermarkt zapojený do čelnej havárie. Pri zrážke sa motocykel prevrátil, pričom vodič bol hodený cez auto a zostal na zemi s neurčitými zraneniami. 87-ročný vodič automobilu bol však nezranený.

Polícia zistila, že motocykel nebol v čase nehody schválený a že 19-ročný nemal žiadne oprávnenie na riadenie vozidiel s jedným jazdným jazdným pruhom. Zranený motocyklista bol okamžite prijatý do Ukh Klagenfurt, zatiaľ čo obe vozidlá boli pri nehode vážne poškodené.

Nehody Motora v Nemecku: znepokojujúca štatistika

Incident vrhá svetlo na väčší problém, ktorý je relevantný aj v Nemecku. ADAC uvádza, že motocyklisti majú výrazne vyššie riziko ako vodiči, pretože im chýbajú dôležité bezpečnostné funkcie, ako sú pokrčovacie zóny a bezpečnostné pásy. Motocykle sú zapojené do nehôd štyrikrát často a miera nehôd je sedemkrát vyššia v porovnaní s vodičmi. Každý rok je v Nemecku viac ako 500 smrteľných a takmer 10 000 vážne zranených motocyklistov, čím je riziko zapojenia sa do nehody, najmä medzi mladými vodičmi vo veku od 15 do 24 rokov, je najvyššie.

Analýza 2 500 závažných dopravných nehôd ukázala, že viac ako tretina nehôd motocyklov je výhradnými nehodami. Najbežnejšími príčinami v týchto prípadoch sú chyby jazdy (47%) a nadmerná rýchlosť (39%). Je tiež dôležité spomenúť, že počet nehôd sa líši, počet nehôd smrteľných motocyklov môže výrazne kolísať regionálne. Príklady z krajiny ukazujú, že v Baden-Württembergu bolo v prvých šiestich mesiacoch určitého roka zaregistrovaných 40 smrteľných nehôd motocyklov.

Príčiny a preventívne opatrenia

Zlyhanie človeka je hlavnou príčinou takmer dve tretiny nehôd s zranením. Medzi rizikové faktory patrí alkohol, neskúsenosť, riziko rizika a nadhodnotenie. Úlohu zohrávajú aj vonkajšie faktory, ako sú zlé podmienky na cestách a správanie ostatných používateľov cestnej premávky. Aby sa zvýšila bezpečnosť v uliciach, odporúčajú sa rôzne opatrenia prevencie, ktoré siahajú od zlepšení v oblasti riadenia školenia až po opatrenia na infraštruktúru.

• Pravidelný výcvik bezpečnosti jazdy
• Ochrana vodiča vhodným ochranným odevom
• Testovanie a zlepšenie pouličnej infraštruktúry
• Senzibilizačné kampane pre vodičov

Potreba nepretržitého monitorovania a hodnotenia počtu nehôd je rozhodujúca na vyhodnotenie účinnosti týchto opatrení a nakoniec dosiahnutie cieľa zníženia smrteľných nehôd prostredníctvom spoločného zapojenia politiky, podnikov a orgánov.