Priekinė katastrofa Köttmannsdorfe: 19-metis sunkiai sužeistas!

Priekinė katastrofa Köttmannsdorfe: 19-metis sunkiai sužeistas!

Neusaß, Österreich - Šiandien, 2025 m. Liepos 21 d., Vieno Lane'o savivaldybės kelio Köttmannsdorfo metu įvyko rimtas eismo įvykis. Pagal Klick Kärnten , incidentas įvyko apie 15.30 val. Kai 19-metis iš Völkermarkto rajono dalyvavo priekinėje katastrofoje. Susidūrime motociklas apvirto, kai vairuotojas buvo išmestas per mašiną ir liko ant žemės su neapibrėžtais sužalojimais. Tačiau 87-erių automobilio vairuotojas buvo nepažeistas.

Policija nustatė, kad avarijos metu motociklas nebuvo patvirtintas ir kad 19-metis taip pat nepateisino vairuoti vienos juostos transporto priemones. Sužeistas motociklininkas buvo nedelsiant paguldytas į UKH Klagenfurtą, o abi transporto priemonės buvo smarkiai pažeistos avarijoje.

Motoros avarijos Vokietijoje: nerimą kelianti statistika

Incidentas parodo didesnę problemą, kuri taip pat yra aktuali Vokietijoje. ADAC praneša, kad motociklininkai turi žymiai didesnę riziką nei vairuotojai, nes jiems trūksta svarbių saugumo funkcijų, tokių kaip susmulkinimo zonos ir saugos diržai. Motociklai dalyvauja avarijose keturis kartus taip dažnai, o avarijos procentas yra septynis kartus didesnis, palyginti su vairuotojais. Kiekvienais metais Vokietijoje yra daugiau nei 500 mirtinų ir beveik 10 000 sunkiai sužeistų motociklininkų, pagal kuriuos rizika dalyvauti avarijoje, ypač tarp jaunų vairuotojų nuo 15 iki 24 metų, yra didžiausia.

2500 rimtų eismo įvykių analizė parodė, kad daugiau nei trečdalis motociklų avarijų yra vieninteliai avarijos. Dažniausiai pasitaikančios priežastys yra vairavimo klaidos (47%) ir per didelis greitis (39%). Taip pat svarbu paminėti, kad avarijų skaičius skiriasi, mirtinų motociklų avarijų skaičius gali smarkiai svyruoti regioniniu būdu. Šalies pavyzdžiai rodo, kad 40 mirtinų motociklų avarijų buvo užregistruoti Baden-Viurtemberge per pirmuosius šešis tam tikrų metų mėnesius.

priežastys ir prevencijos priemonės

Žmogaus nesėkmė yra pagrindinė priežastis beveik dviem trečdaliais avarijų su asmens sužalojimais. Rizikos veiksniai apima alkoholį, nepatyrimą, riziką rizikuoti ir pervertinti. Išoriniai veiksniai, tokie kaip prastos kelio sąlygos ir kitų kelių vartotojų elgesys, taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Norint padidinti saugumą gatvėse, rekomenduojamos įvairios prevencijos priemonės, pradedant nuo vairavimo mokymo iki infrastruktūros priemonių patobulinimų.

• Reguliarūs vairavimo saugos mokymai
• Vairuotojo apsauga tinkamais apsauginiais drabužiais
• Gatvės infrastruktūros bandymas ir tobulinimas
• Vairuotojų sensibilizacijos kampanijos

Norint įvertinti šių priemonių veiksmingumą, labai svarbu nuolat stebėti ir įvertinti avarijų skaičių ir galiausiai pasiekti tikslą sumažinti mirtiną avariją per bendrą politikos, verslo ir valdžios institucijų įsitraukimą.