Flavio Briatore για τον Schumacher: Θέλω να του υπενθυμίσω με ένα χαμόγελο!

Flavio Briatore για τον Schumacher: Θέλω να του υπενθυμίσω με ένα χαμόγελο!

Genfersee, Schweiz - Σε μια σπάνια και κινούμενη εικόνα για την υγεία του Michael Schumacher, ο πρώην αρχηγός Flavio Briatore εξήγησε πρόσφατα ότι προτιμά να κρατήσει τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 με ένα χαμόγελο αντί να τον δει στην κατάσταση της περίθαλψης. Ο Schumacher, ο οποίος δεν έχει εμφανιστεί στο κοινό από το σοβαρό ατύχημα του σκι τον Δεκέμβριο του 2013, ζει που αποσύρθηκε στη λίμνη της Γενεύης, που περιβάλλεται από την οικογένειά του και μια ομάδα ιατρικής περίθαλψης. Η πρόσβαση σε αυτόν περιορίζεται σε έναν στενό κύκλο περίπου 20 ατόμων. Ο Briatore υπογραμμίζει ότι δεν επισκέφθηκε τον Schumacher, αλλά διατηρεί τακτικά επαφή με τη σύζυγό του Corinna. Ο δημοσιογράφος RTL Felix Görner περιγράφει αυτή την κατάσταση ως "πολύ λυπηρό", επιβεβαιώνοντας ότι ο Schumacher χρειάζεται φροντίδα.

Τον Απρίλιο του 2025, ο Schumacher, αν και βοηθούσε την Corinna, υπέγραψε κράνος για τον φιλανθρωπικό οργανισμό "Race Against Dementia". Ο Briatore, ο οποίος οδήγησε τον Schumacher στο Benetton στους δύο πρώτους τίτλους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, επισημαίνει ότι ο οδηγός από το Kerpen εξακολουθεί να είναι ένας από τους μεγαλύτερους της Formula 1 και καλεί επίσης την Ayrton Senna και τον Fernando Alonso. Παρ 'όλα αυτά, παραδέχεται ότι ο Max Verstappen είναι σήμερα ο σαφής νούμερο ένα.

μια βαθιά ματιά στο παρελθόν

Ο Formula-1 έχει καταβάλει εκτεταμένες προσπάθειες τις τελευταίες δεκαετίες για να αυξήσει την ασφάλεια των οδηγών. Το τραγικό ατύχημα του Jules Bianchi το 2014, το οποίο πέθανε σε κώμα μετά από αντίκτυπο στη Suzuka μετά από εννέα μήνες, οδήγησε σε νέα μέτρα ασφαλείας που συζητούνται και εφαρμόστηκαν. Πριν από το ατύχημα του, το τελευταίο θανατηφόρο περιστατικό ήταν στη Formula 1 του οδηγού της Βραζιλίας Ayrton Senna το 1994.

Έχουν εισαχθεί πολυάριθμα πρότυπα ασφαλείας από τους Bianchi και Senna. Μεταξύ αυτών ιδρύθηκαν το 2015 νέες κατευθυντήριες γραμμές για την κατασκευή των μύτες του οχήματος και ένα εικονικό σύστημα αυτοκινήτων ασφαλείας για τους αγώνες. Τα μέτρα ασφαλείας, όπως οι δοκιμές σύγκρουσης, ήταν υποχρεωτικά από το 2012 κατά τη διάρκεια των δοκιμών και το 2014 η μύτη του οχήματος μειώθηκε από 500 mm σε 185 mm για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων τραυματισμών.

Legacy του Schumacher

Παρά τις προκλήσεις και τις θλιβερές συνθήκες κάτω από τις οποίες ζει ο Schumacher, η κληρονομιά του παραμένει αδιαμφισβήτητη. Με επτά τίτλους παγκόσμιου πρωταθλήματος, 71 ταχύτερους γύρους και 155 βάθη, εξακολουθεί να θεωρείται θρύλος στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Briatore τονίζει αυτό λέγοντας: "Οι μεγάλοι ήταν πάντα Schumacher, Senna και Alonso." Ενώ η συζήτηση για τον καλύτερο οδηγό όλων των εποχών συνεχίζεται, αποδεικνύεται ότι η επιρροή του Michael Schumacher στη Formula 1 και ο κόσμος των αγώνων συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Η τρέχουσα κατάσταση Michael Schumacher παραμένει πηγή θλίψης για πολλούς οπαδούς και ολόκληρη την κοινότητα των μηχανοκίνητων αθλημάτων, αλλά και την ελπίδα μιας θετικής εξέλιξης στο μέλλον.