Feuerinferno în St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - șofer rănit grav!

Feuerinferno în St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - șofer rănit grav!

St. Ruprecht an der Raab, Österreich - într -un accident grav de tren la nivelul nerestricționat de nivel în St. Ruprecht An Der Raab, districtul Weiz din estul Styria, a existat un incident dramatic luni după -amiază. Un camion s-a ciocnit cu un tren de pasageri al liniei S-Bahn 31 la 11:30 a.m., ceea ce nu numai că a dus la daune semnificative ale proprietății, ci și la răni. Ca OE24 a fost grav rănit și a mers la spital cu un helicopter de salvare. În plus, cel puțin trei ocupanți de tracțiune au suferit răni, în timp ce alți deținuți nu au fost răniți.

Coliziunea a dus la ambele vehicule prinse foc. Brigada de pompieri a fost folosită cu patru vase și un total de 14 vehicule pentru a stinge flăcările. Peste 70 de pompieri s -au luptat împotriva incendiului, care a distrus complet camionul și a afectat și conducerea trenului. Munca curată și munca de stingere au durat câteva ore, în timp ce traficul de tren a fost oprit temporar, iar drumul federal B64 a fost închis de ceva timp. Un trafic de înlocuire a șinei a fost înființat între Gleisdorf și Weiz pentru a ajuta călătorul afectat.

Atenție la treceri de nivel

În timp ce șoferul camionului și mai mulți ocupanți ai trenurilor au fost răniți în St. Ruprecht, un alt incident tragic din Germania a provocat o senzație la 11 martie 2025. La un nivel de trecere la nord de Karlsruhe, un camion de tanc s -a ciocnit cu o șină ușoară, ceea ce a dus la cel puțin trei morți. Șoferul camionului de rezervor, care transporta ulei de încălzire, a fost rănit grav și a fost zburat la o clinică. Conform tt.com au fost, de asemenea, la momentul colțării, multiple rănit. Cursul accidentului este în prezent neclar și se stabilește dacă semnalele ar fi putut fi trecute cu vederea.

Astfel de incidente tragice la treceri la nivel sunt, potrivit unui studiu al tüv nord grup alarmant. În consecință, peste 27% din totalul accidentelor de tren și 98% din accidentele cu consecințe de deces se petrec la trecerile la nivel. Căile lungi de frână ale trenurilor sunt adesea subestimate. La viteze de 160 km/h, un tren local are nevoie de aproximativ 700 de metri pentru a se opri. Chiar și camioanele grele nu au nicio șansă într -un astfel de scenariu.

măsurile de iluminare și securitate tehnică, cum ar fi barierele sau luminile de avertizare, sunt de o importanță esențială pentru a crește siguranța la trecerea nivelului. Stefan Pöting, șeful tehnologiei feroviare la Tüv Nord, indică faptul că frustrarea pe timpi lungi de așteptare în fața barierelor închise poate afecta conștientizarea riscurilor utilizatorilor de drumuri. Prin urmare, este important ca publicul să înțeleagă cât de grave sunt pericolele acestor tranziții.

Un total de 16 persoane au fost furnizate în accidentul din St. Ruprecht, inclusiv șoferii de camioane răniți grav și ocupanții trenului, precum și șapte lucrători în construcții care au inhalat Rauch. Alte cinci persoane nu aveau nevoie de clarificări medicale în spital. Serviciile de urgență ale poliției și serviciilor de urgență au fost la fața locului cu nouă vehicule și 25 de persoane pentru a reacționa rapid și pentru a oferi ajutor.