Feuerinferno i St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - Seriøst skadet sjåfør!
Feuerinferno i St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - Seriøst skadet sjåfør!
St. Ruprecht an der Raab, Österreich - I en alvorlig togulykke ved det ubegrensede nivået i St. Ruprecht An Der Raab, Weiz -distriktet i østlige Styria, var det en dramatisk hendelse mandag ettermiddag. En lastebil kolliderte med et passasjertog fra S-Bahn Line 31 klokka 11:30, noe som ikke bare førte til betydelig skade på eiendommer, men også på skader. Som o24 I tillegg fikk minst tre strekkinnlegg skader, mens andre innsatte ikke ble skadet.
Kollisjonen førte til at begge kjøretøyene tok fyr. Brannvesenet ble brukt med fire weirs og totalt 14 kjøretøyer for å slukke flammene. Over 70 brannmenn kjempet mot brannen, som ødela lastebilen fullstendig og også påvirket ledelsen i toget. Rengjøringsarbeidet og slukkingsarbeidet tok flere timer, mens togtrafikken midlertidig ble stoppet og den føderale veien B64 ble stengt i noen tid. Det ble satt opp en jernbanerstatningstrafikk mellom Gleisdorf og Weiz for å hjelpe den berørte reisende.
FORSIKTIG ved nivåoverganger
Mens lastebilsjåføren og flere togpersoner ble skadet i St. Ruprecht, forårsaket en annen tragisk hendelse i Tyskland en sensasjon 11. mars 2025. På et nivå som krysset nord for Karlsruhe, kolliderte en tankbil med en lett jernbane, noe som førte til minst tre omkomne. Føreren av tankbilen, som fraktet varmeolje, ble alvorlig skadet og fløyet til en klinikk. I følge tt.com, som var den tiden som den var den tiden som var den som var litt på collisjonen. skadet. Ulykken er foreløpig uklart, og det bestemmes om signaler kan ha blitt oversett.
Slike tragiske hendelser ved nivåoverganger er, ifølge en studie av tüv nord group group group group group group group group group group group groings Følgelig skjer over 27% av alle togulykker og 98% av ulykkene med dødskonsekvenser ved nivåoverganger. De lange bremseveiene til tog blir ofte undervurdert. Med hastigheter på 160 km/t trenger et lokalt tog rundt 700 meter for å stoppe. Selv tunge lastebiler har ingen sjanse i et slikt scenario.
Opplysning og tekniske sikkerhetstiltak, for eksempel barrierer eller varsellamper, er av essensiell betydning for å øke sikkerheten ved nivåoverganger. Stefan Pöting, sjef for jernbaneteknologi ved Tüv Nord, indikerer at frustrasjon over lange ventetider foran lukkede barrierer kan påvirke risikobevisstheten til trafikanter. Det er derfor viktig at publikum forstår hvor alvorlige farene ved slike overganger er.
Totalt 16 personer ble gitt i ulykken i St. Ruprecht, inkludert de alvorlig skadde lastebilsjåførene og togpersonene, samt syv bygningsarbeidere som hadde inhalert Rauch. Ytterligere fem personer trengte ikke medisinsk avklaring på sykehuset. Nødetatene til politiet og nødetatene var på stedet med ni kjøretøyer og 25 personer for å reagere raskt og for å gi hjelp.
| Details | |
|---|---|
| Ort | St. Ruprecht an der Raab, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)