Feuerinferno Šv. Ruprechte: sunkvežimis Rammt Zug - sunkiai sužeistas vairuotojas!

Feuerinferno Šv. Ruprechte: sunkvežimis Rammt Zug - sunkiai sužeistas vairuotojas!

St. Ruprecht an der Raab, Österreich - Rimtoje traukinio avarijoje nevaržomo lygio perėjoje Šv. Ruprechte ir Der Raab mieste, Weiz rajone rytinėje Stirijoje, pirmadienio popietę įvyko dramatiškas incidentas. Sunkvežimis susidūrė su „S-Bahn Line 31“ keleiviniu traukiniu 11:30 val., Kuris ne tik padarė didelę žalą turtui, bet ir sužeidimus. Kaip oe24 buvo rimtai sužeistas ir skraidė į ligoninę su gescue sraigtasparniu. Be to, bent trys tempimo užimtumas patyrė sužalojimus, o kiti kaliniai nebuvo sužeisti.

Susidūrimas paskatino abi transporto priemones užsidegė. Gaisro brigada buvo naudojama su keturiomis kliūtimis ir iš viso 14 transporto priemonių, kad būtų galima užgesinti liepsną. Daugiau nei 70 ugniagesių kovojo su gaisru, kuris visiškai sunaikino sunkvežimį ir taip pat paveikė traukinio vadovybę. Švarus darbas ir gesinimo darbai užtruko kelias valandas, o traukinių eismas buvo laikinai sustabdytas, o federalinis kelias B64 kurį laiką buvo uždarytas. Tarp Gleisdorfo ir Weizo buvo nustatytas geležinkelio pakeitimo eismas, kad padėtų nukentėjusį keliautoją.

ATSARGIAI LYGIJŲ VERTINIMAI

Nors sunkvežimio vairuotojas ir keli traukinių keleiviai buvo sužeisti Šv. Ruprechte, dar vienas tragiškas incidentas Vokietijoje sukėlė sensaciją 2025 m. Kovo 11 d. Lygyje, kertančiame į šiaurę nuo Karlsruhe, tankų sunkvežimis susidūrė su lengvuoju bėgeliu, kuris paskatino bent tris mirtis. Tanko sunkvežimio vairuotojas, gabenantis šildymo alyvą, buvo sunkiai sužeistas ir nuskrido į kliniką. Remiantis tt.com , kurie taip pat buvo su „Lips“. Šiuo metu avarijos eiga nėra aiški ir nustatoma, ar signalai galėjo būti nepastebimi.

Tokie tragiški incidentai pervažose yra, remiantis tüv NordhnunfaLle-am-bahnueeberutrge/ ". Atitinkamai, daugiau nei 27% visų traukinių avarijų ir 98% avarijų, kai mirė dėl mirties, įvyksta pervažose. Ilgi traukinių stabdžių takai dažnai yra nepakankamai įvertinti. Esant 160 km/h greičiui, vietiniam traukiniui reikia maždaug 700 metrų, kad būtų galima sustoti. Net sunkieji sunkvežimiai neturi jokių šansų pagal tokį scenarijų.