Revolución de los coches eléctricos: ¡China lidera el cambio global!

Revolución de los coches eléctricos: ¡China lidera el cambio global!

El mercado automotriz de China está preparado para un cambio radical a medida que los actores clave y las innovaciones ocupan un lugar central en el próximo salón del automóvil de Shanghai. A partir del miércoles se presentarán allí más de 100 nuevos modelos, en su mayoría eléctricos. El Asociación de la industria automotriz de China predice que más de la mitad de las ventas de coches nuevos este año serán eléctricos. Se trata de un aumento significativo que refleja la rápida disminución de la cuota de mercado de los motores de combustión interna en China.

El apoyo político y los subsidios han alentado enormemente la movilidad eléctrica, mientras que los precios más bajos de la electricidad y los precios más altos del petróleo brindan una motivación adicional. Incentivos como las matrículas prioritarias introducidas en algunas ciudades están facilitando el acceso a los vehículos eléctricos. Las medidas gubernamentales también incluyen la obligación de que los fabricantes produzcan un determinado número de modelos eléctricos e híbridos. La participación de los NEV en el mercado de automóviles nuevos fue del 47% en 2024, un aumento significativo desde el 31,6% del año anterior.

Líder del mercado y presión competitiva.

El dominio de BYD, uno de los principales fabricantes de automóviles eléctricos de China, ha aumentado significativamente en los últimos años. El fabricante registró una cuota de mercado del 29% en el primer trimestre de 2025 y vendió 700.000 vehículos eléctricos y enchufables. En general, BYD pudo aumentar sus beneficios un 33% hasta los 5.100 millones de euros en 2024, respaldada por el rápido crecimiento del mercado de coches eléctricos en China. Informes Tagesschau que BYD planea vender entre cinco y seis millones de automóviles en 2025 y ya ha arrebatado el liderazgo del mercado en China a Volkswagen.

Sin embargo, no se pueden ignorar los desafíos del mercado. La agresiva guerra de precios dentro de la industria de los automóviles eléctricos ha provocado una reducción de los márgenes y múltiples quiebras para nuevas empresas como Jiyue y Byton. Otros fabricantes como Li Auto y Geely también muestran cifras de crecimiento, mientras que las marcas chinas se están expandiendo internacionalmente, incluso en Alemania, América del Sur y el Sudeste Asiático.

Tendencias globales y estancamiento europeo

En el contexto global, existe un mercado de ventas estable para la electromovilidad, a pesar del estancamiento en algunos países europeos. El mercado mundial de ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentó casi un 10% hasta alcanzar alrededor de 11 millones de vehículos vendidos. En China, las ventas crecieron un 6% en 2024, y los vehículos de nueva energía representaron más del 40% del volumen total de ventas, lo que refuerza la tendencia de crecimiento en esta región. Según uno Informe del Fraunhofer ISI En China se vendieron alrededor de 7 millones de BEV y 5 millones de PHEV, lo que subraya el liderazgo del país en el sector de la movilidad eléctrica.

Por el contrario, Europa experimentó una caída del 4% en el mercado de vehículos y una caída del 6% en las ventas de BEV. El Reino Unido ha superado a Alemania como el mayor mercado europeo debido a diferentes políticas de financiación. En este entorno, los fabricantes extranjeros, especialmente las marcas de automóviles alemanas, están bajo presión, mientras que los fabricantes chinos están ampliando su influencia internacional.

En resumen, se puede decir que China no sólo es líder en electromovilidad, sino que también tiene una influencia duradera en la competencia global a través de cambios drásticos y apoyo gubernamental. Las próximas presentaciones de innovación en Shanghai serán cruciales para mostrar cómo seguirá desarrollándose este dinámico mercado.