Dacia Bigster: Adventure SUV till ett sparande pris-hur gör han tiguan?

Dacia Bigster: Adventure SUV till ett sparande pris-hur gör han tiguan?

Öamtc, Österreich - Dacia Bigster, den senaste SUV -modellen för det rumänska varumärket, är redo att erövra marknaden. Med sin slående optik och en typisk Dacia -frontdesign, sticker Bigster ut av utställda hjulbågar och plastplankor gjorda av återvinningsmaterial som betonar fordonets äventyrskaraktär. Enligt [oeamtc.at] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- mot-VW-Iguan-79554467, erbjuder Bigster tillräckligt med utrymme för dess ockupanter, även om den inre bredden är lägre än sin föregångare och konkurrent som VW TWT.

Bigsterens cockpit imponerar med logisk drift och en kombination av pekskärm och fysiska knappar för luftkonditionering. Ändå hittades vissa defekter i bearbetningen, såsom gummiavlagringar och en dominerande hårdplast. Möjligheten att skapa en personlig körprofil som helt enkelt kan kallas upp vid varje start är en praktisk funktion.

motorer och konsumtion

Dacia Bigster drivs av en fulla hybrid på 155 hk, som har en konsumtion av endast 5,5 liter per 100 kilometer. Dessa värden säkerställer imponerande körprestanda, kompletterat med ett chassi som filtrerar mjuka fjädrar än med tiguan och bruttobulor. Bigster bromsar är också stabila: bromsavståndet på 36,6 meter från hastighet 100 är en meter kortare än vid VW Tiguan, som [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-provergleich-kaft/) betonar som remarkerbar.

Testfordonet hade en mild hybrid på 140 hk, utrustad med en sex-växlad manuell växellåda. Motorn är en 1,2-liters trecylinder som går på turer tidigt och möjliggör dynamiskt körbeteende vid 2100 varv / minut vid 2100 varv / minut. De tekniska uppgifterna visar att Bigster kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 9,8 sekunder och nå en toppfart på 180 km/h.

utrymme och utrustning

När det gäller rymden erbjuder Dacia Bigster med en längd på 4,57 meter och en stamvolym på 667 till imponerande 1937 liter tillräckligt med lagringsutrymme för en mängd olika behov. Standardutrustningen för Bigster inkluderar bland annat en två-zon automatisk klimat automatisk, nyckellös GO, navigering, en vändkamera och en elektrisk baklucka. Särskilt anmärkningsvärt är det utrymme som finns tillgängligt i den andra raden, där de yttre sätena är utrustade med ISOFIX.

Basutrustningen "Essential", som är tillgänglig från 23 990 euro, erbjuder också 17-tums legeringshjul, takskenor, Parkpiepser på baksidan och en 10,1-tums pekskärm för Apple CarPlay. Denna prissättningspolicy placerar Bigster som ett attraktivt alternativ, eftersom den är nästan 15 000 euro billigare än VW Tiguan, vars baspris rör sig till 38 250 euro, som rapporterats. Sammanfattningsvis kan man säga att Dacia Bigster med sina starka prestandafunktioner, den omfattande utrustningen och ett prisprestationsförhållande som är oöverträffad är ett lovande nytt tillägg till bilmarknaden.