DACIA Bigster: Adventure SUV på en sparepris, hvor gjør han Tiguan?

DACIA Bigster: Adventure SUV på en sparepris, hvor gjør han Tiguan?

Öamtc, Österreich - Dacia Bigster, den siste SUV -modellen til det rumenske merket, er klar til å erobre markedet. Med sin slående optikk og en typisk Dacia -frontdesign, skiller Bigster seg ut av utstillede hjulbuer og plastplankinger laget av resirkuleringsmateriale som understreker kjøretøyets eventyrkarakter. I følge [Oeamtc.at] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- mot- vw-iguan-79554467), tilbyr Bigster nok plass til okkupantene, selv om den interne bredden er lavere enn sin forgjenger og konkurrent som VW tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw tw th, selv om den interne bredden er den interne bredden.

Bigsters cockpit imponerer med logisk drift og en kombinasjon av berøringsskjerm og fysiske knapper for klimaanlegg. Likevel ble det funnet noen defekter i behandlingen, for eksempel gummiavsetninger og en dominerende hardplast. Muligheten for å lage en personlig kjøreprofil som ganske enkelt kan kalles opp ved hver start er en praktisk funksjon.

motorer og forbruk

Dacia Bigster drives av en 155 hk full hybrid, som har et forbruk på bare 5,5 liter per 100 kilometer. Disse verdiene sikrer imponerende kjøreytelse, supplert med et chassis som filtrerer milde kilder enn med Tiguan og grove støt. Bremsene på Bigster er også stabile: bremseavstanden på 36,6 meter fra hastigheten 100 er en meter kortere enn på VW Tiguan, som [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-figster-preishergley-kraft/) understreker.

Testkjøretøyet hadde en 140 hk mild hybrid, utstyrt med en sekstrinns manuell girkasse. Motoren er en 1,2-liters tresylinder som går på turer tidlig og muliggjør dynamisk kjøreatferd ved 2100 o / min ved 2100 o / min. De tekniske dataene viser at Bigster kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 9,8 sekunder og nå en toppfart på 180 km/t.

plass og utstyr

Når det gjelder plass, tilbyr Dacia Bigster med en lengde på 4,57 meter og et bagasjeromsvolum på 667 til imponerende 1937 liter nok lagringsplass for et bredt utvalg av behov. Standardutstyret til Bigster inkluderer blant annet en to-sone automatisk klima-automatisk, nøkkelfri GO, navigasjon, et omvendende kamera og en elektrisk bakluke. Spesielt bemerkelsesverdig er den tilgjengelige plassen i andre rad, der de ytre setene er utstyrt med Isofix.

Basic Equipment "Essential", som er tilgjengelig fra 23 990 euro, tilbyr også 17-tommers legeringshjul, takskinner, Parkpiepser på baksiden og en 10,1-tommers berøringsskjerm for Apple CarPlay. Denne prispolitikken posisjonerer Bigster som et attraktivt alternativ, siden den er nesten 15 000 euro billigere enn VW Tiguan, hvis basispris beveger seg på 38 250 euro, som rapportert. Oppsummert kan det sies at Dacia Bigster med sine sterke ytelsesfunksjoner, det omfattende utstyret og et pris-ytelsesgrad som er uten sidestykke, er et lovende nytt tilskudd til bilmarkedet.