Dacia Bigster: Piedzīvojums SUV par ietaupījumu cenu, vai viņš dara Tiguan?

Dacia Bigster: Piedzīvojums SUV par ietaupījumu cenu, vai viņš dara Tiguan?

Öamtc, Österreich - Dacia Bigster, jaunākais Rumānijas zīmola SUV modelis, ir gatavs iekarot tirgu. Ar savu pārsteidzošo optiku un tipisko Dacia priekšējā dizainu Bigster izceļas ar izstādītām riteņu arkām un plastmasas dēļiem, kas izgatavoti no pārstrādes materiāla, kas uzsver transportlīdzekļa piedzīvojumu raksturu. Saskaņā ar [oeAmtc.at] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- pret- vw-iguan-795554467), bigster piedāvā pietiekami daudz vietas tā iemītniekiem, kaut arī iekšējais platums ir zemāks nekā tā preprogedžeris un konkurents, piemēram, VW Tiguan.

Bigster kabīne pārsteidz ar loģisku darbību un skārienekrāna un fizisko pogu kombināciju gaisa kondicionēšanai. Neskatoties uz to, tika atrasti daži apstrādes defekti, piemēram, gumijas nogulsnes un dominējošā cietā plastmasa. Praktiska iezīme ir iespēja izveidot personīgu braukšanas profilu, kuru var vienkārši izsaukt katrā sākumā.

dzinēji un patēriņš

Dacia bigster tiek darbināts ar pilnu hibrīdu 155 ZS, kura patēriņš ir tikai 5,5 litri uz 100 kilometru. Šīs vērtības nodrošina iespaidīgu braukšanas veiktspēju, ko papildina šasija, kas filtrē maigus avotus nekā ar Tiguan un bruto izciļņiem. Bigster bremzes ir arī stabilas: bremzēšanas attālums 36,6 metru attālumā no ātruma 100 ir par vienu metru īsāks nekā VW Tiguan, kas [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-preishergleich-kraft/) uzsver kā piezīmi.

Pārbaudes transportlīdzeklim bija 140 ZS maiga hibrīds, kas aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Dzinējs ir 1,2 litru trīs cilindru, kas agri dodas ekskursijās un nodrošina dinamisku braukšanas izturēšanos pie 2100 apgr./min. Tehniskie dati rāda, ka bigster var paātrināties no 0 līdz 100 km/h tikai 9,8 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 180 km/h.

Kosmosa un aprīkojums

Vietas ziņā Dacia Bigster ar garumu 4,57 metrus un stumbra apjomu 667 līdz iespaidīgiem 1937 litriem piedāvā pietiekami daudz vietas visdažādākajām vajadzībām. Bigster standarta aprīkojums, cita starpā, ietver divu zonu automātisko klimata automātisko, bez atslēgas Go, navigāciju, atpakaļgaitas kameru un elektrisko bagāžas nodalījumu. Īpaši ievērības cienīgs ir vieta, kas pieejama otrajā rindā, kur ārējie sēdekļi ir aprīkoti ar ISOFIX.

Pamata aprīkojums "Essential", kas ir pieejams no 23 990 eiro, piedāvā arī 17 collu sakausējuma riteņus, jumta sliedes, Parkpieper aizmugurē un 10,1 collu skārienekrānu Apple Carplay. Šī cenu politika pozicionē Bigster kā pievilcīgu iespēju, jo tā ir gandrīz 15 000 eiro lētāka nekā VW Tiguan, kura pamatprogramma ir 38 250 eiro, kā ziņots. Rezumējot, var teikt, ka Dacia Bigster ar spēcīgajām veiktspējas funkcijām, plašo aprīkojumu un cenu un veiktspējas koeficientu, kas ir otrais, ir daudzsološs jauns papildinājums automobiļu tirgum.