Dacia Bigster: Avanturistički SUV po štednoj cijeni, kako radi tiguan?

Dacia Bigster: Avanturistički SUV po štednoj cijeni, kako radi tiguan?

Öamtc, Österreich - Dacia Bigster, najnoviji SUV model rumunjske marke, spreman je osvojiti tržište. Svojom upečatljivom optikom i tipičnim Dacia prednjim dizajnom, Bigster se ističe izloženim lukovima kotača i plastičnim daskama izrađenim od materijala za recikliranje koji naglašavaju avanturistički karakter vozila. Prema [oeamtc.at] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- protiv- vw-iguan-79554467), Bigster nudi dovoljno prostora za svoje putnike, iako je unutarnja širina niža od njegovog prethodnika i konkurenta.

Kokpit Bigster -a impresionira logičnim radom i kombinacijom zaslona osjetljivih na dodir i fizičkih gumba za klima uređaj. Unatoč tome, pronađeni su neki nedostaci u obradi, poput gumenih naslaga i dominantne tvrde plastike. Mogućnost stvaranja osobnog profila vožnje koji se jednostavno može pozvati pri svakom početku je praktična značajka.

motori i potrošnja

Dacia Bigster pokreće hibrid od 155 KS, koji ima potrošnju od samo 5,5 litara na 100 kilometara. Ove vrijednosti osiguravaju impresivne vožnje, dopunjene šasijom koja filtrira nježne izvore nego s tiguanskim i bruto izbočinama. Kočnice Bigstera također su stabilne: udaljenost kočenja od 36,6 metara od brzine 100 je jedan metar kraće nego kod VW Tiguana, koji [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-presherglech-raftaft/) Assectesizes.

Ispitno vozilo imalo je blagi hibrid od 140 KS, opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva. Motor je 1,2-litreni trocilindrični koji se kreće rano i omogućuje dinamično ponašanje u vožnji pri 2100 o / min pri 2100 o / min. Tehnički podaci pokazuju da Bigster može ubrzati od 0 do 100 km/h u samo 9,8 sekundi i dostići najveću brzinu od 180 km/h.

Prostor i oprema

u smislu prostora, Dacia Bigster duljine 4,57 metara i volumen prtljažnika od 667 do impresivnih litara iz 1937. godine nudi dovoljno prostora za pohranu za široku paletu potreba. Standardna oprema Bigstera uključuje, između ostalog, automatsko automatsko automatsko automatsko, bez ključa, navigaciju, kameru za preokret i električnu vrata za prtljažnik. Osobito je primjetan prostor dostupan u drugom redu, gdje su vanjska sjedala opremljena ISOFIX -om.

Osnovna oprema "Essential", koja je dostupna od 23.990 eura, također nudi 17-inčne alu felge, krovne tračnice, ParkPiepser na stražnjoj strani i 10,1-inčni zaslon osjetljiv na dodir za Apple CarPlay. Ova politika cijena pozicionira Bigster kao atraktivnu opciju, budući da je gotovo 15.000 eura jeftinija od VW Tiguana, čija se osnovna cijena kreće na 38.250 eura, kako je izviješteno. Ukratko, može se reći da je Dacia Bigster sa svojim jakim značajkama performansi, opsežnom opremom i omjerom cjenovnih performansi koji je drugi prema nijednom obećavajući novi dodatak automobilskom tržištu.