Dacia Bigster: Adventure SUV à un prix d'épargne-How fait-il le Tiguan?

Dacia Bigster: Adventure SUV à un prix d'épargne-How fait-il le Tiguan?

Öamtc, Österreich - Le Dacia Bigster, le dernier modèle SUV de la marque roumaine, est prêt à conquérir le marché. Avec son optique frappante et une conception de dacia typique, le Bigster se démarque par des arcs de roue exposés et des planches en plastique en matériau de recyclage qui mettent l'accent sur le caractère d'aventure du véhicule. Selon [oeamtc.at] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- Against- VW-Iguan-795554467), le BigSter offre suffisamment d'espace pour ses occupants, bien que la largeur interne soit inférieure à son prédécesseur et à son compétiteur tel que VW Tiguan.

Le cockpit du Bigster impressionne avec un fonctionnement logique et une combinaison d'écran tactile et de boutons physiques pour la climatisation. Néanmoins, certains défauts de traitement ont été trouvés, tels que les dépôts en caoutchouc et un plastique dur dominant. La possibilité de créer un profil de conduite personnel qui peut simplement être appelé à chaque démarrage est une fonctionnalité pratique.

moteurs et consommation

La Dacia Bigster est alimentée par un hybride complet de 155 ch, qui n'a une consommation de seulement 5,5 litres pour 100 kilomètres. Ces valeurs garantissent des performances de conduite impressionnantes, complétées par un châssis qui filtre les ressorts doux que par le Tiguan et les bosses brutes. Les freins du Bigster sont également stables: la distance de freinage de 36,6 mètres de la vitesse 100 est un mètre plus court qu'au VW Tiguan, qui [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-preishergleich-kraft/) souligne comme remarquable.

Le véhicule d'essai avait un hybride doux de 140 ch, équipé d'une transmission manuelle à six vitesses. Le moteur est un trois cylindres de 1,2 litre qui fait des visites tôt et permet un comportement de conduite dynamique à 2100 tr / min à 2100 tr / min. Les données techniques montrent que le Bigster peut accélérer de 0 à 100 km / h en seulement 9,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 180 km / h.

espace et équipement

En termes d'espace, le Dacia Bigster avec une longueur de 4,57 mètres et un volume de coffre de 667 pour impressionnant 1937 litres offre suffisamment d'espace de stockage pour une grande variété de besoins. L'équipement standard du Bigster comprend, entre autres, un climat automatique à deux zones automatique, un go sans clé, une navigation, une caméra de revers et un hayon électrique. L'espace est particulièrement remarquable dans la deuxième rangée, où les sièges extérieurs sont équipés d'isofix.

L'équipement de base "essentiel", disponible à partir de 23 990 euros, propose également des roues en alliage de 17 pouces, des rails de toit, de parkpiepser à l'arrière et un écran tactile de 10,1 pouces pour Apple Carplay. Cette politique de tarification positionne le Bigster comme une option attrayante, car elle est près de 15 000 euros moins chère que la VW Tiguan, dont le prix de base se déplace à 38 250 euros, comme indiqué. En résumé, on peut dire que le Dacia Bigster avec ses fonctionnalités solides de performance, l'équipement étendu et un ratio prix-performance qui se trouve sans ou rien est un nouvel ajout prometteur au marché automobile.