Dacia Bigster: Seikkailumaastoautoa säästöhinta-miten hän tekee Tiguanin?

Dacia Bigster: Seikkailumaastoautoa säästöhinta-miten hän tekee Tiguanin?

Öamtc, Österreich - Dacia Bigster, Romanian tuotemerkin viimeisin maastoautomalli, on valmis valloittamaan markkinat. Silmiinpistävällä optiikallaan ja tyypillisellä Dacia -etumallillaan Bigster erottuu näytteillä olevien pyöräkaarien ja kierrätysmateriaalista valmistettujen muovisten lankkujen avulla, jotka korostavat ajoneuvon seikkailuherkkiä. [OEAMTC.AT]: n (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- vasta-VW-iguan-79554467) mukaan Bigster tarjoaa riittävästi tilaa matkustajille, vaikka sisäinen leveys on alhaisempi kuin edeltäjänsä ja kilpailijansa, kuten VW Tiguan.

Bigsterin ohjaamo vaikuttaa loogisella toiminnalla ja yhdistelmällä kosketusnäyttöä ja fyysisiä painikkeita ilmastointia varten. Siitä huolimatta löydettiin joitain prosessoinnin vikoja, kuten kumiesiintymiä ja hallitsevaa kovaa muovia. Mahdollisuus luoda henkilökohtainen ajoprofiili, jota voidaan yksinkertaisesti kutsua jokaiseen alkuun, on käytännöllinen ominaisuus.

moottorit ja kulutus

Dacia Bigsterillä on 155 hv: n täysi hybridi, jonka kulutus on vain 5,5 litraa 100 kilometriä kohti. Nämä arvot takaavat vaikuttavan ajo suorituskyvyn, jota täydentävät rungon, joka suodattaa lempeät jouset kuin Tiguanin ja bruttokuopat. Suuren jarrut ovat myös vakaita: 36,6 metrin päässä nopeudesta 100 jarruetäisyys on yksi metri lyhyempi kuin VW Tiguanissa, joka [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-preishergleich-kraft/) korostaa huomattavia.

Testiajoneuvossa oli 140 hv lievä hybridi, joka oli varustettu kuuden nopeuden manuaalivaihteistolla. Moottori on 1,2 litran kolmisylinteri, joka kulkee matkoilla aikaisin ja mahdollistaa dynaamisen ajokäyttäytymisen nopeudella 2100 rpm nopeudella 2100 rpm. Tekniset tiedot osoittavat, että Bigster voi kiihtyä 0 - 100 km/h vain 9,8 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 180 km/h.

Avaruus ja laitteet

Avaruuden kannalta Dacia Bigster, jonka pituus on 4,57 metriä ja rungon tilavuus 667, vaikuttavaan 1937 litraan tarjoaa riittävästi säilytystilaa monenlaisten tarpeiden varalta. Bigsterin vakiovarusteet sisältävät muun muassa kaksivyöhykkeen automaattisen ilmaston automaattisen, avaimeton GO, navigointi, kääntyvä kamera ja sähköinen takaluukku. Erityisen huomionarvoista on toisessa rivissä käytettävissä oleva tila, jossa ulkopaikat on varustettu isofixillä.

Peruslaitteet "Essential", joka on saatavana 23 990 eurosta, tarjoaa myös 17 tuuman kevytmetallivanteet, kattokiskot, ParkPiepser takana ja 10,1 tuuman kosketusnäyttö Apple CarPlay -pelissä. Tämä hinnoittelupolitiikka asettaa Bigsterin houkuttelevaksi vaihtoehtoksi, koska se on lähes 15 000 euroa halvempaa kuin VW Tiguan, jonka perushinta liikkuu 38 250 eurolla, kuten ilmoitettiin. Yhteenvetona voidaan todeta, että Dacia Bigsterin vahvoilla suorituskykyominaisuuksilla, laajalla laitteilla ja hinta-suoritussuhteella, joka on vertaansa vailla, on lupaava uusi lisäys automarkkinoille.