Dacia Bigster: seiklusmaastur säästuhinnaga, kas ta teeb tiguani?

Dacia Bigster: seiklusmaastur säästuhinnaga, kas ta teeb tiguani?

Öamtc, Österreich - Dacia Bigster, Rumeenia kaubamärgi uusim maasturmudel, on valmis turu vallutama. Oma silmatorkava optika ja tüüpilise Dacia esikujundusega paistab Bigster silma paistab rattakaared ja ringlussevõtu materjalist valmistatud plasttahvlid, mis rõhutavad sõiduki seiklusmärki. Vastavalt [OEAMTC.AT] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- vastas-- vw-iguan-795544467) pakub Bigster oma occtiptsi jaoks piisavalt ruumi, ehkki sisemine laius on madalam kui tema eelkäija ja konkurent nagu VW Tiguan.

Bigsteri kokpit avaldab muljet loogilise toimimisega ning kliimaseadmete puutetundliku ekraani ja füüsiliste nuppude kombinatsiooniga. Sellegipoolest leiti töötlemise mõned puudused, näiteks kummimaardlad ja domineeriv kõva plastik. Võimalus luua isiklik sõiduprofiil, mida saab igal alguses lihtsalt kutsuda, on praktiline funktsioon.

mootorid ja tarbimine

Dacia Bigsteri toiteallikaks on 155 hj täishübriid, mille tarbimine on ainult 5,5 liitrit 100 kilomeetri kohta. Need väärtused tagavad muljetavaldava sõidu jõudluse, millele täiendab šassii, mis filtreerib õrnad vedrud kui Tigua ja brutopunnidega. Bigsteri pidurid on samuti stabiilsed: 36,6 meetri pikkune pidurdusvahemik kiirusest 100 on ühe meetri lühem kui VW Tiguanis, mida [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-preisherglech-kraft/) rõhutab.

Katsesõidukil oli 140 hj kerge hübriid, mis oli varustatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Mootor on 1,2-liitrine kolmesilindriline, mis läheb tuuridele varakult ja võimaldab dünaamilist sõidukäitumist kiirusel 2100 p / min kiirusel 2100 p / min. Tehnilised andmed näitavad, et Bigster võib kiirendada 0–100 km/h vaid 9,8 sekundiga ja saavutada tippkiirus 180 km/h.

ruum ja seadmed

Kosmose osas pakub Dacia Bigster pikkusega 4,57 meetrit ja muljetavaldava 1937 liitri pagasiruumi maht 667. Bigsteri standardvarustus hõlmab muu hulgas kahe tsooni automaatset automaatne automaatne, võtmeta GO, navigeerimine, tagurduskaamera ja elektriline tagaluuk. Eriti tähelepanuväärne on teises reas saadaval olev ruum, kus välimised istmed on varustatud isofixiga.

Põhivarustus "Essential", mis on saadaval alates 23 990 eurost, pakub ka 17-tolliseid valuveljeid, katuseraudtee, tagaosa parkpiepser ja 10,1-tolline puutetundlik ekraan Apple CarPlay jaoks. See hinnakujunduspoliitika paneb Bigsteri atraktiivseks võimaluseks, kuna see on peaaegu 15 000 eurot odavam kui VW Tiguan, kelle baashind liigub 38 250 eurot, nagu teatatud. Kokkuvõtlikult võib öelda, et Dacia Bigster on oma tugevate jõudlusfunktsioonide, ulatuslike seadmete ja hinna ja jõudluse suhe, mis on teine kuni puudumine, autotööstusele paljutõotav uus lisand.