Dacia Bigster: SUV de aventura a un precio de ahorro, ¿cómo hace el Tiguan?

Dacia Bigster: SUV de aventura a un precio de ahorro, ¿cómo hace el Tiguan?

Öamtc, Österreich - El Bigster de Dacia, el último modelo SUV de la marca rumana, está listo para conquistar el mercado. Con su sorprendente óptica y un diseño típico delantero de Dacia, el Bigster se destaca por los arcos de las ruedas exhibidos y los planos de plástico hechos de material de reciclaje que enfatizan el carácter de aventura del vehículo. Según [oeamtc.at] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- contra- vw -guan-79554467), el más grande ofrece suficiente espacio para sus ocupantes, aunque el ancho interno es más bajo que su predecesor y competidor como el VW Tiguan.

La cabina del mayor impresiona con el funcionamiento lógico y una combinación de pantalla táctil y botones físicos para el aire acondicionado. Sin embargo, se encontraron algunos defectos en el procesamiento, como depósitos de goma y un plástico duro dominante. La posibilidad de crear un perfil de conducción personal que simplemente se pueda llamar en cada inicio es una característica práctica.

motores y consumo

El Bigster de Dacia funciona con un híbrido completo de 155 hp, que tiene un consumo de solo 5.5 litros por cada 100 kilómetros. Estos valores aseguran un rendimiento de conducción impresionante, complementado con un chasis que filtra resortes suaves que con los baches tiguanes y brutos. Los frenos del bigster también son estables: la distancia de frenado de 36.6 metros de la velocidad 100 es un metro más corto que en el VW Tiguan, que [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-preishergleich-kraft/) enfatiza como es notable.

El vehículo de prueba tenía un híbrido suave de 140 hp, equipado con una transmisión manual de seis velocidades. El motor es un tres cilindros de 1.2 litros que realiza recorridos temprano y permite un comportamiento de conducción dinámica a 2100 rpm a 2100 rpm. Los datos técnicos muestran que el más grande puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 9.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.

Espacio y equipo

En términos de espacio, el Dacia Bigster con una longitud de 4.57 metros y un volumen de tronco de 667 a impresionantes litros de 1937 ofrece suficiente espacio de almacenamiento para una amplia variedad de necesidades. El equipo estándar del mayor incluye, entre otras cosas, un clima automático de dos zonas automático, GO sin llave, navegación, una cámara de inversión y una puerta trasera eléctrica. Particularmente notable es el espacio disponible en la segunda fila, donde los asientos externos están equipados con isofix.

El equipo básico "esencial", que está disponible en 23,990 euros, también ofrece ruedas de aleación de 17 pulgadas, rieles de techo, parkpiepser en la parte posterior y una pantalla táctil de 10.1 pulgadas para Apple Carplay. Esta política de precios posiciona al más grande como una opción atractiva, ya que es casi 15,000 euros más barato que el VW Tiguan, cuyo precio base se mueve a 38,250 euros, como se informó. En resumen, se puede decir que el Bigster de Dacia con sus fuertes características de rendimiento, el equipo extenso y una relación precio-rendimiento que es insuperable es una nueva adición prometedora al mercado automotriz.