Dacia Bigster: Adventure SUV σε μια τιμή εξοικονόμησης-πώς κάνει το Tiguan;

Dacia Bigster: Adventure SUV σε μια τιμή εξοικονόμησης-πώς κάνει το Tiguan;

Öamtc, Österreich - Το Dacia Bigster, το τελευταίο μοντέλο SUV της ρουμανικής μάρκας, είναι έτοιμο να κατακτήσει την αγορά. Με την εντυπωσιακή οπτική και ένα τυπικό εμπρόσθιο σχέδιο Dacia, ο Bigster ξεχωρίζει από εκθεσιακές καμάρες τροχών και πλαστικές σανίδες από υλικό ανακύκλωσης που υπογραμμίζουν τον χαρακτήρα περιπέτειας του οχήματος. Σύμφωνα με το [oeamtc.at] (https://www.oeastc.at/autotouring/auto/dacia-bigster- εναντίον του VW-Iguan-79554467), ο Bigster προσφέρει αρκετό χώρο για τους επιβάτες του, αν και το εσωτερικό πλάτος είναι χαμηλότερο από τους προκαταρκτικούς και ανταγωνιστές του όπως το VW Tiguan.

Το πιλοτήριο του Bigster εντυπωσιάζει με λογική λειτουργία και συνδυασμό οθόνης αφής και φυσικών κουμπιών για κλιματισμό. Παρ 'όλα αυτά, βρέθηκαν ορισμένα ελαττώματα στην επεξεργασία, όπως αποθέσεις από καουτσούκ και κυρίαρχο σκληρό πλαστικό. Η δυνατότητα δημιουργίας ενός προσωπικού προφίλ οδήγησης που μπορεί απλά να καλέσει σε κάθε αρχή είναι ένα πρακτικό χαρακτηριστικό.

Κινητήρες και κατανάλωση

Το Dacia Bigster τροφοδοτείται από ένα πλήρες υβρίδιο 155 hp, το οποίο έχει κατανάλωση μόνο 5,5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτές οι τιμές εξασφαλίζουν εντυπωσιακές επιδόσεις οδήγησης, συμπληρωμένες από ένα σασί που φιλτράρει απαλές πηγές παρά με το Tiguan και τις ακαθάριστες προσκρούσεις. Τα φρένα του Bigster είναι επίσης σταθερά: η απόσταση πέδησης 36,6 μέτρων από την ταχύτητα 100 είναι ένα μέτρο μικρότερο από ό, τι στο VW Tiguan, το οποίο [https://de.motor1.com/features/746894/dacia-bigster-preishergleich-kraft/) υπογραμμίζει ως αξιοσημείωτο.

Το όχημα δοκιμής είχε ένα ήπιο υβρίδιο 140 hp, εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Ο κινητήρας είναι ένας τριών κυλίνδρων 1,2 λίτρων που πηγαίνει νωρίς περιηγήσεις και επιτρέπει τη δυναμική συμπεριφορά οδήγησης στις 2100 σ.α.λ. στις 2100 σ.α.λ. Τα τεχνικά δεδομένα δείχνουν ότι ο Bigster μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε μόλις 9,8 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 180 km/h.

Space and Equipment

Όσον αφορά το διάστημα, το Dacia Bigster με μήκος 4,57 μέτρων και όγκο κορμού 667 για εντυπωσιακά 1937 λίτρα προσφέρει αρκετό αποθηκευτικό χώρο για μια μεγάλη ποικιλία αναγκών. Ο τυποποιημένος εξοπλισμός του Bigster περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ένα αυτόματο κλίμα αυτόματο κλίμα, χωρίς κλειδί, πλοήγηση, κάμερα αντιστροφής και ηλεκτρική πίσω πόρτα. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ο διαθέσιμος χώρος στη δεύτερη σειρά, όπου τα εξωτερικά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με Isofix.

Ο βασικός εξοπλισμός "Essential", ο οποίος διατίθεται από 23.990 ευρώ, προσφέρει επίσης ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ράγες οροφής, πάρκα στο πίσω μέρος και οθόνη αφής 10,1 ιντσών για το Apple CarPlay. Αυτή η πολιτική τιμολόγησης θέτει το Bigster ως ελκυστική επιλογή, καθώς είναι σχεδόν 15.000 ευρώ φθηνότερο από το VW Tiguan, του οποίου η βασική τιμή κινείται στα 38.250 ευρώ, όπως αναφέρεται. Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η Dacia Bigster με τα ισχυρά χαρακτηριστικά της απόδοσης, τον εκτεταμένο εξοπλισμό και έναν λόγο τιμής-απόδοσης που δεν είναι καθόλου υποσχόμενη νέα προσθήκη στην αγορά αυτοκινήτων.