Autodelen in Zürich: 8.000 auto’s minder dankzij Mobiliteit!
In een nieuw onderzoek laat Mobility zien hoe autodelen in Zürich bijna 8.000 auto’s vervangt en de verkeersproblemen verlicht. Duurzame mobiliteit 2040.
Autodelen in Zürich: 8.000 auto’s minder dankzij Mobiliteit!
De autodeelcoöperatie Mobility laat indrukwekkende resultaten zien die niet alleen het verkeersvolume in Zürich verminderen, maar ook de benodigde ruimte aanzienlijk verminderen. Volgens een onafhankelijk rapport in opdracht van Mobility is de impact van autodelen in Zürich bijzonder opmerkelijk. In plaats van dat 8.000 particuliere voertuigen de parkeerplaatsen in de stad blokkeren, maakt Mobility het mogelijk om deze ruimte te besparen en ruimte te creëren voor ander gebruik. Mobiliteits-CEO Roland Lötscher benadrukt dat Zürich zonder dit aanbod met een nog groter verkeersprobleem te maken zou krijgen Dat meldt Ökonews.
Indrukwekkende statistieken en besparingen
Uit het onderzoek blijkt dat één enkel mobiliteitsvoertuig gemiddeld wel 18 personenauto’s vervangt. In Zürich ligt dit cijfer zelfs nog hoger: hier vervangt één mobiliteitsauto 21 privévoertuigen. In totaal betekent dit dat er in de stad bijna 100.000 vierkante meter ruimte wordt bespaard door het gebruik van autodelen, wat ongeveer zes keer zo groot is als de Sechseläutenplatz. Dit biedt niet alleen de mogelijkheid om het verkeer terug te dringen, maar ondersteunt ook duurzame mobiliteitsstrategieën in stedelijke regio’s, zoals het ‘Urban Space and Mobility 2040’-initiatief, dat tot doel heeft gebieden een nieuwe bestemming te geven.
Maar het is niet alleen de parkeersituatie die verbetert: het onderzoek benadrukt dat een groter aandeel autodelen het individuele gemotoriseerde vervoer aanzienlijk vermindert. Mobiliteitsklanten doen vaak helemaal afstand van hun eigen auto, wat leidt tot een toenemend gebruik van het openbaar vervoer, de fiets en lopen. Volgens de resultaten van het onderzoek is het aantal auto’s per 1.000 personen in huishoudens met een Mobiliteitsabonnement minstens twee keer zo laag als in huishoudens zonder. Deze ontwikkeling werd ook gerapporteerd op de website van de Zurich Transport Association ( ZVV ), dat pleit voor een innovatieve en duurzame mobiliteitscultuur.