Busskaos i Groß-Enzersdorf: FPÖ krever forbedringer for alle!
Alfred Datler kritiserer manglende bussforbindelser på søndager i matrikkelsamfunn og beskriver transportpolitikken som en fiasko.

Busskaos i Groß-Enzersdorf: FPÖ krever forbedringer for alle!
Alfred Datler, tidligere FPÖ-kommunalråd i Gross-Enzersdorf, uttrykker skarp kritikk av klimabyråd Andreas Vanek. Datler har fordømt de utilstrekkelige bussforbindelsene i helgene i matrikkelsamfunn som Franzensdorf, Rutzendorf og andre og snakker om en "total fiasko" av bystyret. Han understreker at situasjonen ikke bare er begrenset til Franzensdorf, men at også andre lokalsamfunn i området er tilsvarende berørt, noe som fører til mangelfulle mobilitetsløsninger for innbyggerne. "Mangelen på bussforbindelser i matrikkelsamfunnene viser den totale fiaskoen til den tidligere byrådslederen for mobilitet Vanek," ble han sitert for å si, noe som understreker det presserende behovet for endringer i transportplanleggingen, som NÖN rapporterte.
Da Vanek nylig trakk frem problemet med mangel på bussforbindelser sammen med beboere, fant Datler dette som utilstrekkelig og skammelig. Innbyggerne i de nevnte miljøene venter på løsninger, men så langt er det ingen tegn til forbedringer eller endringer i samferdselspolitikken. Presset på mobilitetsbyrådet, i motsetning til politiske forsikringer, øker, og Datler etterlyser raske tiltak for å sikre mobilitet i de berørte matrikkelsamfunnene. Situasjonen krever en rask og effektiv respons fra byens ledere for å ta innbyggernes behov på alvor, da dagens situasjon strider mot prinsippene for moderne og klimavennlig transportplanlegging.
Temaet som diskuteres bidrar ikke bare til den politiske diskusjonen, men belyser også sviktene i implementeringen av transportkonsepter. I den pågående diskusjonen om bedre mobilitet i matrikkelsamfunnene er det klart at problemene ikke kan ignoreres for ikke å skade befolkningens tillit til politiske representanter ytterligere.
NÖN rapporterte om de negative effektene av dagens transportpolitikk og det presserende behovet for å revurdere den for å sikre en fungerende kollektivtransportstruktur.