Obtožba za žičnice v Lago Maggiore: Odgovorna na sodišču!

Obtožba za žičnice v Lago Maggiore: Odgovorna na sodišču!

Na Lago Maggioreju je pravna nevihta: državni tožilec je vložil obtožbo proti petim ljudem, ki so povezani s tragično kabinsko prometno nesrečo, ki se je zgodila 23. maja 2021. Med obtoženim je lastnik žičnice, tehničnega direktorja, upravitelja in dveh zaposlenih kmeta Leitner Cable Car. Operativno podjetje "Ferrovie del Mottarone" in Leitner Company sta bila iz postopka izbrisana marca letos, kot so poročali Krone.

V nesreči, ki je ena najslabših v zgodovini žičnic, se je vrv kmalu pred gorsko postajo raztrgala. Pomembne zavore so bile blokirane, kar je odločno prispevalo k katastrofi. Ko vrvi sistem ni uspel, je gondola strmoglavila, skočila iz zasidra in se odprla na tleh nenadzorovana. V tem groznem incidentu je 14 ljudi izgubilo življenje, vključno s starši, mlajšim bratom in velikimi deskami petletnega otroka iz Izraela, ki je preživel.

Preiskave in pravne posledice

Po nesreči je za preživelega otroka izbruhnil spor zaradi skrbništva. Navsezadnje je bila zaupana teta v severni Italiji. Zbiranje obtožnice je obravnavan kot pomemben korak v prizadevanju za pravičnost za žrtve. V tem kontekstu je še en incident prejšnji teden dodatno zaskrbljenost: zrušil se je živeti v bližini Neaplja, kar je povzročilo vsaj štiri druge smrtne žrtve. Padec je bil pripisan razrahljanju kabla zaradi slabega vremena, ki sproža vprašanja o varnosti žičnic.

Za delovanje žičnic obstajajo strogi varnostni predpisi, ki jih je treba izpolniti pred zagonom. Si-Magazin poudarja, da se delovanje žičnice izide šele po uspešnem testu z imenovanimi območji, kot je Tüv. Tehnične zahteve in možnosti reševanja je treba razložiti vnaprej. Po zagonu matični avtomobil spremljajo, ki ga letno preverjajo zunanji strokovnjaki.

varnostni standardi in izzivi

Operaterji izvajajo redne izpite, dopolnjene z mesečnim in tedenskim nadzorom operativnega osebja. Glede na te celovite varnostne preglede se žičnice na splošno štejejo za varno prevozno sredstvo. André Siegl iz združenja Tüv poudarja intenziven nadzor in varnost, ki ga zagotavlja množica izpitov. Nesreče s poškodbami so zato razmeroma redke, vendar ne dovoljujejo zanemarjanja potrebne previdnosti, kot kažejo tragični dogodki na jezeru Maggiore.