Kosten voor kabelbanen bij Lago Maggiore: verantwoordelijk voor de rechtbank!

Kosten voor kabelbanen bij Lago Maggiore: verantwoordelijk voor de rechtbank!

Lago Maggiore, Italien - In Lago Maggiore is er een wettelijke storm: de officier van justitie heeft aanklachten ingesteld tegen vijf mensen die verwant zijn aan het tragische kabelbaanongeval dat plaatsvond op 23 mei 2021. Onder de beschuldigde is de eigenaar van de kabelbaan, de technisch directeur, de manager en twee werknemers van de Leitner Cable Car Farmer. De werkmaatschappij "Ferrovie del Mottarone" en de Leitner Company werden in maart van dit jaar uit het proces verwijderd, zoals gemeld Krone.

Bij het ongeval, dat een van de ergste is in de geschiedenis van de kabelbanen, scheurde het touw kort voor het bergstation. Belangrijke noodremmen werden geblokkeerd, wat beslissend bijdroeg aan de ramp. Toen het touwsysteem faalde, stortte de gondel neer, sprong uit de verankering en opende op de vloer ongecontroleerd. In dit vreselijke incident verloren 14 mensen hun leven, waaronder de ouders, de jongere broer en de grote -grandigers van een vijfjarig kind uit Israël, die overleefde.

onderzoeken en juridische gevolgen

Na het ongeval brak een geschil over de hechtenis uit voor het overlevende kind. Uiteindelijk werd de tante in Noord -Italië toevertrouwd. De verzameling van de aanklacht wordt gezien als een belangrijke stap in de inspanning voor gerechtigheid voor de slachtoffers. In deze context veroorzaakt een ander incident vorige week extra bezorgdheid: een kabelbaan in de buurt van Napels stortte neer, wat resulteerde in ten minste vier andere dodelijke slachtoffers. De val werd toegeschreven aan het losmaken van de kabel als gevolg van slecht weer, dat vragen oproept over de veiligheid van kabelbanen.

Voor de werking van kabelbanen zijn er strikte beveiligingsvoorschriften waaraan moet worden voldaan vóór de inbedrijfstelling. Si-Magazin benadrukt dat de werking van een kabelbaan alleen wordt uitgebracht na een succesvolle test door benoemde gebieden, zoals de Tüv. Technische vereisten en reddingsopties moeten vooraf worden uitgelegd. Na inbedrijfstelling wordt de kabelbaan gecontroleerd, die jaarlijks wordt gecontroleerd door externe experts.

Beveiligingsnormen en uitdagingen

De operators voeren regelmatig examens uit, aangevuld met maandelijkse en wekelijkse controles van het operationele personeel. Gezien deze uitgebreide beveiligingscontroles worden kabelbanen over het algemeen beschouwd als een veilig vervoermiddel. André Siegl van de Tüv -vereniging benadrukt de intensieve toezicht en veiligheid, die wordt gegarandeerd door de veelheid van examens. Ongevallen met verwondingen zijn daarom relatief zeldzaam, maar staan niet toe dat de nodige voorzichtigheid wordt verwaarloosd, zoals de tragische gebeurtenissen op het meer van het meer van Maggiore.