Wonder op nummer 11A: een overlevende na een vliegtuigramp

Wonder op nummer 11A: een overlevende na een vliegtuigramp

Op 16 juni 2025 stortte Air India-vlucht AI 171, een Boeing 787-8 Dreamliner, kort na het opstijgen vanuit Ahmedabad neer. Tragisch genoeg kwamen bij dit ongeval 241 mensen om het leven, waaronder 232 passagiers en 10 bemanningsleden. Slechts één overlevende werd gered: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige Britse staatsburger die op stoel 11A zat, vlak bij de nooduitgang. De crash gebeurde slechts 30 seconden na het opstijgen en ging gepaard met een hard geluid. Ramesh meldde dat hij snel ontsnapte uit het wrak, omringd door lijken.

De oorzaken van de crash zijn nog onduidelijk. Bij het incident ontbrandde ongeveer 60 ton kerosine, waardoor de situatie als ‘onoverkomelijk’ werd geclassificeerd. Ramesh wist zichzelf te redden met verwondingen aan zijn borst, ogen en voeten. Hij ligt momenteel in een ziekenhuis in Ahmedabad nadat iemand hem in een ambulance heeft gelegd. Volgens berichten zat zijn broer in een andere rij van het vliegtuig.

Meer details over de vliegtuigcrash

De Indiase minister van Burgerluchtvaart Ram Mohan Naidu Kinjarapu bevestigde het herstel van de vluchtgegevensrecorder, die 28 uur na de crash uit het puin werd geborgen. Deze informatie is cruciaal voor het lopende onderzoek naar de technische oorzaak van de crash. Kort na het ongeval verwachtte de politie aanvankelijk geen overlevenden voordat ze bevestigde dat Ramesh de enige was. Ruimte 11A werd vooral besproken op sociale media omdat het in het verleden ook een rol speelde bij een andere vliegtuigcrash.

In 1998 overleefde de Thaise acteur Ruangsak Loychusak, eveneens op stoel 11A, de crash van Thai Airways-vlucht TG261. Bij dit ongeval kwamen 101 van de 146 mensen aan boord om het leven. Loychusak sprak zich op sociale media uit over de parallellen tussen de twee incidenten en de psychologische impact die hij jaren na zijn ervaring ondervond. Ramesh meldde dat hij dacht dat hij zou sterven voordat hij zichzelf kon bevrijden.

Veiligheidsoverwegingen en toekomstperspectieven

De Indiase autoriteiten onderzoeken nu de mogelijkheid om alle Boeing 787-8-vliegtuigen tijdelijk buiten gebruik te stellen. Deskundigen waarschuwen echter voor het garanderen van de veiligheid, omdat elk ongeval unieke omstandigheden kent. Uit informatie over de frequentie van vliegtuigongelukken wereldwijd blijkt dat de burgerluchtvaartindustrie sinds 1945 veel uitdagingen heeft moeten overwinnen. Statista rapporteert over verschillende landen en regio's met de meeste vliegtuigongelukken in de geschiedenis van de burgerluchtvaart.

De tragedie in Ahmedabad heeft veel media-aandacht gekregen en veel mensen tonen grote belangstelling voor het boeken van het 11A-slot, een beslissing die is geïnspireerd op het voortbestaan ​​van Ramesh. Luchtvaartexperts benadrukken echter dat vliegen altijd risico’s met zich meebrengt en dat geen enkele specifieke stoelkeuze de veiligheid kan garanderen.