BYD odnotowuje silny wzrost sprzedaży samochodów w stosunku do Tesli

BYD odnotowuje silny wzrost sprzedaży samochodów w stosunku do Tesli

Chiński producent pojazdów elektrycznych BYD odnotował imponujący 60% wzrost sprzedaży w pierwszym kwartale roku, podczas gdy poprzedni lider rynku Tesla potyka się.

Dane dotyczące sprzedaży rosną

Firma z siedzibą w południowo-chińskim megamieście Shenzhen sprzedała w pierwszych trzech miesiącach 2025 roku ponad milion nowych pojazdów energetycznych, w tym samochody w pełni elektryczne, hybrydy i pojazdy użytkowe. Wynika to z obliczeń CNN opartych na najnowszym zgłoszenia giełdowe. Sprzedaż pojazdów całkowicie elektrycznych wzrosła o 39% do ponad 416 000 sztuk.

Rekordowe inwestycje i potencjał rynkowy

BYD bardzo się ostatnio rozwinęło. Tylko w zeszłym tygodniu firma odnotowała rekordową sprzedaż w zeszłym roku na poziomie 107 miliardów dolarów. Dla porównania przychody Tesli w 2024 roku wyniosły 97,7 miliarda dolarów, a dostawy po raz pierwszy spadły o 1,1%.

Zdecydowana większość dostaw BYD w zeszłym roku trafiła do klientów krajowych, a jedynie 10% trafiło na eksport za granicę. Analitycy i inwestorzy widzą zatem duży potencjał wzrostu BYD, szczególnie na rynkach takich jak Europa, Azja Południowo-Wschodnia i Ameryka Południowa.

Trudności Tesli w Europie

W Europie, gdzie BYD zdobywa przyczółek i otwiera dwa zakłady produkcyjne, Tesla zmaga się ze spadającymi wynikami sprzedaży. W lutym sprzedaż Tesli spadła tam o około 40% w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 r., ponieważ Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów zgłoszone.

Ekspansja i wizje przyszłości

W zeszłym tygodniu Wang Chuanfu, założyciel i dyrektor generalny BYD, zobowiązał się do zwiększenia w tym roku całkowitych dostaw o prawie 30% i podwojenia dostaw zagranicznych do ponad 800 000 pojazdów, powiedział mediach państwowych.

Innowacje od BYD

W pierwszym kwartale BYD wprowadziło szereg przyciągających wzrok innowacji. W zeszłym miesiącu firma wprowadziła rewolucję Technologia ładowania taki, który twierdzi, że dodaje 250 mil zasięgu w zaledwie pięć minut – jest lepszy od ładowarek Tesli, których dodanie 200 mil zajmuje 15 minut. BYD również wystartował w lutym zaawansowany system wspomagania kierowcy, który konkuruje z autopilotem Tesli i jest oferowany bezpłatnie w większości modeli.

Wyzwania rynkowe i konkurencja

Pomimo sukcesów w Chinach, gdzie BYD odnotowało w pierwszym kwartale 25% wzrost sprzedaży nowych, energetycznych samochodów osobowych, co dało mu 27% udziału w rynku, firma również stoi przed wyzwaniami. Rozpoznawalność marki i bariery handlowe mogą stanowić przeszkody w ekspansji międzynarodowej, zauważa Shaochen Wang, analityk ds. badań w Counterpoint Research.

Spojrzenie na krajowy rynek Tesli pokazuje, że kontrowersyjna rola Elona Muska w rządzie, naznaczona masowymi zwolnieniami w sektorze publicznym, ochłodziła wyniki sprzedaży Tesli. Podczas gdy popyt na używane pojazdy elektryczne rośnie, ceny używanych Tesli znacznie spadają.

Konsolidacja w branży motoryzacyjnej

Po latach ostrej konkurencji w chińskim przemyśle motoryzacyjnym wydaje się, że główne marki samochodów konsolidują się. Dongfeng Motor i Changan Automobile, dwaj najwięksi w kraju producenci samochodów i partnerzy joint venture Forda i Nissana, prowadzą podobno zaawansowane rozmowy w sprawie fuzji. Jeśli ta fuzja dojdzie do skutku, może powstać największy producent samochodów w Chinach i piąty co do wielkości na świecie.

Analityk Shaochen Wang skomentował, że chiński rynek motoryzacyjny jest zbyt zatłoczony i oczekuje się, że wiele marek z niego wyjdzie, ponieważ koszty badań i rozwoju obciążają producentów. „Fuzja Dongfeng i Changan ma na celu głównie osiągnięcie bardziej efektywnego wykorzystania aktywów państwowych w obliczu stale rosnącej konkurencji” – powiedział Wang.

Aby uzyskać więcej informacji, CNN wysłało prośby do Tesli, Changan i Dongfenga.