Η κατανάλωση της Αυστρίας: οι εκπομπές εκρήγνυνται - ποιος είναι υπεύθυνος;

Η κατανάλωση της Αυστρίας: οι εκπομπές εκρήγνυνται - ποιος είναι υπεύθυνος;

Οι πρακτικές κατανάλωσης στην Αυστρία έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις παγκόσμιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Μεγαλόφωνος vienna.at Το ισοζύγιο της εγχώριας κατανάλωσης είναι ανησυχητικό: οι εκπομπές που προκαλούνται από την κατανάλωση στην Αυστρία είναι σημαντικά υψηλότερες από εκείνες άλλων περιοχών. Ωστόσο, η τρέχουσα μέθοδος υπολογισμού δείχνει ότι πολλές από τις εκπομπές από προϊόντα που καταναλώνονται στην Αυστρία, όπως ρούχα που κατασκευάζονται σε χώρες όπως η Κίνα, αποδίδονται εκεί. Αυτό οδηγεί σε ανακριβή αναπαράσταση των πραγματικών εκπομπών που σχετίζονται με τον τρόπο ζωής των Αυστριακών.

Το 2023, η Αυστρία εξέπεμψε 68,7 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμου CO2. Εάν βάλετε τις εισαγωγές σε σχέση, το πραγματικό οικολογικό αποτύπωμα θα ήταν περίπου 100 εκατομμύρια τόνοι. Αυτή η ασυμφωνία έχει συζητηθεί από ειδικούς όπως ο Gerfried Jungmeier από το FH Joanneum, ο οποίος υπογραμμίζει την αυξημένη ανάγκη για δράση όσον αφορά την προσέγγιση που βασίζεται στην κατανάλωση.

Η μέθοδος που βασίζεται στην κατανάλωση έναντι της παραγωγής

Η διαφορά μεταξύ της λογιστικής που βασίζεται στην παραγωγή και της λογιστικής που βασίζεται στην κατανάλωση είναι κρίσιμη. Ενώ η μέθοδος που βασίζεται στην παραγωγή εξετάζει μόνο τις εκπομπές εντός των εθνικών συνόρων, η μέθοδος με βάση την κατανάλωση καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός προϊόντος: από την παραγωγή έως τη διάθεση στην Αυστρία. Αυτό είναι σημαντικό για να κατανοήσουμε τον πραγματικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο της αυστριακής οικονομίας.

Η Sigrid Stagl από το Πανεπιστήμιο Οικονομικών και Επιχειρήσεων της Βιέννης τονίζει ότι και οι δύο μέθοδοι υπολογισμού είναι σημαντικές για την ανάπτυξη στοχευμένων κυβερνητικών μέτρων. Για να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι, είναι απαραίτητο να συμπεριληφθούν όλα τα επίπεδα της κοινωνίας. Μελέτες του Εργατικού Επιμελητηρίου δείχνουν ότι το πλουσιότερο 10% των νοικοκυριών ευθύνεται για το 56% των εκπομπών, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί η κοινωνική ανισότητα στις εκπομπές CO2.

Υποδομές και θεσμικά κίνητρα

Προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, τονίζεται η σημασία των υποδομών. Οι φυσικές δομές, όπως τα σιδηροδρομικά δίκτυα, καθώς και τα κοινωνικά κίνητρα είναι απαραίτητες. Ένα παράδειγμα θεσμικού κινήτρου είναι το εισιτήριο για το κλίμα, το οποίο προορίζεται να συμβάλει στην προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. Η ανησυχία θα εξεταστεί επίσης στην Παγκόσμια Διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα, όπου θα συζητηθεί η κλιματική αλλαγή και η συνακόλουθη ευθύνη μεταξύ των διαφόρων κρατών.

Επιπλέον, είναι αξιοσημείωτη η αυξανόμενη συνειδητοποίηση των βιώσιμων αποφάσεων αγορών. Εργαλεία όπως η εφαρμογή Arrive παρέχουν υποστήριξη σε καταναλωτές με περιβαλλοντική συνείδηση ​​κάνοντας ευκολότερες τις ηλεκτρονικές αγορές και διαχειρίζοντάς τους αποτελεσματικά τις πληροφορίες παράδοσης. Αυτό δείχνει ότι οι καταναλωτές στρέφονται όλο και περισσότερο σε διάφορους τρόπους για να κάνουν τις καταναλωτικές τους συνήθειες πιο βιώσιμες, κάτι που μπορεί να είναι επωφελές όχι μόνο για τη δική τους ευκολία αλλά και για τον πλανήτη, όπως φαίνεται στο Μήλο περιγράφεται.

Η πολυπλοκότητα των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου απαιτεί επομένως μια αλληλεπίδραση μεταξύ της ατομικής ευθύνης, των πολιτικών μέτρων και της ανάπτυξης κατάλληλης υποδομής. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να κλείσει το χάσμα μεταξύ της συμπεριφοράς των καταναλωτών και των πραγματικών εκπομπών.