Verstappen domina: ¡pole position en el Gran Premio de Italia!

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Max Verstappen consiguió la pole position para el Gran Premio de Italia en Monza con un tiempo de 1:18.792 minutos.

Max Verstappen sichert sich die Pole Position für den Großen Preis von Italien in Monza mit einer Zeit von 1:18,792 Minuten.
Max Verstappen consiguió la pole position para el Gran Premio de Italia en Monza con un tiempo de 1:18.792 minutos.

Verstappen domina: ¡pole position en el Gran Premio de Italia!

Max Verstappen consiguió la pole position para el Gran Premio de Italia en Monza el 6 de septiembre de 2025. Con un tiempo de 1:18.792 minutos en la clasificación, el piloto de Red Bull tomó la delantera y relegó a los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, al segundo y tercer puesto. La diferencia entre Verstappen y Norris era de sólo 77 milésimas de segundo, lo que hace que la carrera del domingo, retransmitida en directo por ServusTV y Sky, sea un duelo prometedor en la cima.

Verstappen expresó su sorpresa por su destacada actuación. “No pensé que sería tan rápido”, dijo el holandés, que celebró su pole número 45. Durante mucho tiempo, Charles Leclerc de Ferrari, que siempre ocupó el segundo lugar en las tres tandas de entrenamiento, parecía ser el mayor rival. Leclerc finalmente terminó la clasificación en cuarto lugar, mientras que Lewis Hamilton comenzó quinto con una penalización de cinco puestos.

Una clasificación apasionante

La clasificación comenzó bajo un cielo azul y despejado. Verstappen tuvo que demostrar sus habilidades desde el principio después de tener algunas dificultades con Lesmo 2 en la Q1. A pesar de estos problemas, se posicionó entre los pilotos de Ferrari y se aseguró un lugar al frente.

Las eliminaciones en la Q1 sorprendieron a muchos pilotos. En particular, el piloto de Williams, Alex Albon, no pudo marcar un tiempo debido a un error en la primera chicane, mientras que Isack Hadjar fue eliminado temprano de la clasificación por primera vez en su carrera. En la Q2, Carlos Sainz logró liberarse de la mitad inferior de la tabla antes de que Verstappen tomara la delantera.

Las cosas volvieron a ponerse interesantes en el tercer trimestre. Norris inicialmente causó una buena impresión, pero tuvo que entrar en boxes tras cometer un error en una chicane. Piastri pudo marcar tiempos más rápidos, mientras que Leclerc no pudo mejorar en las últimas vueltas. Finalmente, Verstappen demostró su fuerza competitiva y aseguró la pole con un nuevo mejor tiempo.

Vista previa de la carrera

El Gran Premio de Italia es conocido por sus largas rectas que podrían favorecer a Ferrari. Sin embargo, los pilotos de McLaren, especialmente Norris y Piastri, se sienten fuertes en la actual temporada. Piastri lidera actualmente el Campeonato de Pilotos con 34 puntos, mientras que Norris deja claro que adelantar a Verstappen en carrera será un desafío.

La parrilla de salida provisional del Gran Premio de Italia es la siguiente:

Punto de partida conductor equipo
1 Max Verstappen toro rojo
2 Lando Norris McLaren
3 Óscar Piastri McLaren
4 Carlos Leclerc ferrari
5 George Russell mercedes
6 Andrea Kimi Antonelli mercedes
7 Gabriel Bortoleto limpio
8 fernando alonso Aston Martín
9 Yuki Tsunoda toro rojo
10 Lewis Hamilton ferrari

La carrera del domingo a las 15.00 horas. Podría ser emocionante debido a la estructura de liderazgo en la parrilla de salida y al trabajo de desarrollo previo de los equipos. La competición entre Verstappen y sus perseguidores promete ser muy apasionante. Los últimos ganadores en Monza y la historia del circuito muestran un duelo de larga data entre los equipos, especialmente Ferrari, que logró 20 victorias en el mismo lugar. Sin duda, Leclerc buscará aprovechar la ventaja de jugar en casa mientras los pilotos de McLaren aspiran a su primer campeonato mundial.

A medida que las rivalidades en la pista aumentan, queda por ver si Verstappen puede convertir con éxito su pole position en una victoria o si sus rivales pueden igualarlo. La próxima carrera es esperada con gran expectación, no sólo por los aficionados sino también por los propios pilotos.

Para obtener más información, lea los informes de Viena, Planeta F1 y Fórmula 1.de.