Pogačar ponownie zdobywa żółtą koszulkę - Gall mocny na czwartym miejscu!

Pogačar ponownie zdobywa żółtą koszulkę - Gall mocny na czwartym miejscu!

11 lipca 2025 roku Tadej Pogačar odzyskał żółtą koszulkę Tour de France. Zawodowy kolarz w ekscytującym sprincie pokonał siedmiu innych kolarzy i wygrał siódmy etap z Saint-Malo do Guerlédan na dystansie 197 kilometrów. Pogačar świętował swoje drugie zwycięstwo etapowe podczas tej trasy i 19. w swojej karierze. Czwarte miejsce zajął mieszkaniec Tyrolu Wschodniego Felix Gall, zaledwie dwie sekundy za Pogačarem i duńskim kolarzem Jonasem Vingegaardem.

Gall pozytywnie ocenił swój występ i tym samym poprawił się na 14. miejsce w klasyfikacji generalnej. Pomimo wysokich wymagań związanych z końcową wspinaczką, którą określono jako bardzo trudną, 25-latek czuje się lepiej niż w pierwszym tygodniu trasy. Zauważył, że pierwsze dni były dla niego stresujące, ale teraz czuje się coraz bardziej komfortowo.

Ogólny ranking i konkurencja

Pogačar prowadzi o 54 sekundy nad Remco Evenepoelem i 1:11 minuty przed najbliższym konkurentem Kevinem Vauquelinem. Jonas Vingegaard, który tego dnia spisał się znakomicie, traci do lidera 1:17 minuty. Wyprzedzający wcześniej Pogačara Mathieu van der Poel spadł z powrotem na piąte miejsce. Gall natomiast traci obecnie 4:49 minuty do liderów i około minuty za pierwszą dziesiątką.

Tour de France 2025 składa się łącznie z 21 etapów i rozciąga się na długości ponad 3339 kilometrów. Oprócz prestiżowej żółtej koszulki, która honoruje lidera klasyfikacji generalnej, przyznawane są także inne nagrody, takie jak zielona koszulka dla najlepszego sprintera i koszulka górska dla najlepszego kolarza górskiego. Rywalizacja jest zacięta i właśnie te rankingi pokazują, jak intensywna jest rywalizacja pomiędzy zespołami i kierowcami. W historii Tour de France tylko czterech zawodników pięciokrotnie zdobyło żółtą koszulkę: Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault i Miguel Indurain.

Rozwój kolarstwa

Struktury i warunki ramowe kolarstwa zawodowego zmieniły się znacząco w ciągu ostatnich kilku dekad. Przeciętny kierowca jest dziś młodszy i lżejszy niż 30 lat temu. Typowy zwycięzca Tour de France, mający około 28 lat, waży dziś około 69 kilogramów. W 2020 roku średnia masa ciała startera Tour wyniosła 67,8 kilograma, co oznacza spadek masy ciała w porównaniu do lat poprzednich.

Ważna jest także dyskusja na temat uwarunkowań ekonomicznych w ruchu rowerowym. Jonathan Vaughters, właściciel zespołu EF Education-Nippo, wzywa do wprowadzenia „górnego pułapu wynagrodzeń”, aby zapewnić bardziej równe szanse w jeździe na rowerze. Coraz częściej postrzega kolarstwo zawodowe jako część branży rozrywkowej i wzywa do większych inwestycji, aby zaradzić nierównościom finansowym między zespołami.

W cieniu tych ekscytujących wydarzeń podczas Tour de France okaże się, jak ogólny obraz kolarstwa będzie się kształtował w przyszłości i czy konieczne będą reformy, aby poprawić równość szans.