Legendaarinen moottoriurheilutoimittaja Helmut Zwickl kuoli 85-vuotiaana
Legendaarinen moottoriurheilutoimittaja Helmut Zwickl on kuollut 85-vuotiaana. Hänen perintönsä muokkaa moottoriurheiluraportointia Itävallassa.
Legendaarinen moottoriurheilutoimittaja Helmut Zwickl kuoli 85-vuotiaana
Itävaltalainen moottoriurheilutoimittaja Helmut Zwickl on kuollut 85-vuotiaana. Hänen kuolemansa tapahtui hänen perheensä ympäröimänä, kuten Ennstal-Classicin Facebook-sivu vahvisti. Zwickl, joka työskenteli kerran apteekissa ja kemistinä maalitehtaassa, innostui moottoriurheilusta jo varhaisessa iässä, mikä johti lopulta toimittajauransa aloittamiseen. Hän aloitti kirjailijauransa vuonna 1960 ja hänestä tuli nopeasti moottoriurheilun raportoinnin avainhenkilö.
Legenda moottoriurheilun raportoinnista
Helmut Zwickl ei ollut vain erinomainen toimittaja, vaan myös Formula 1 -raportoinnin pioneeri Itävallassa. Hän saavutti FIA:n elinikäisen akkreditoinnin, ja hänen Formula 1 -kattauksensa kattoi vaikuttavan 560 Grand Prix -kilpailun, alkaen ensimmäisestä kilpailusta Monacossa vuonna 1963. Monet arvostivat hänen kykyään viedä lukijat moottoriurheilun maailmaan ja teki hänestä, kuten Mario Andretti arvostavasti ilmaisi, yhden paddockter-raportin halutuimmista. Zwickl tunnettiin niin kutsutusta "wienilaisesta pilailustaan" ja nopeasta älykkyydestään, mikä auttoi häntä kehittämään syvempiä oivalluksia ja suhteita urheilun suuriin nimiin, kuten Niki Laudaan ja Nigel Manselliin.
Hänen uransa alkuvaiheet olivat merkittäviä, koska ne alkoivat villin lännen romaanin kirjoittamisesta. Vaikka tämä ei tuonut hänelle toivottua menestystä, hän osoitti nopeasti lahjakkuutta ja intohimoa journalismin taitoon. Hän kirjoitti ensimmäiset artikkelinsa KURIIRI ja julkaisi sitten erilaisia kirjoja moottoriurheilulegendasta Jochen Rindtista ja moottoriurheilun jännittävästä ajasta 70-luvulla. Helmut Zwicklin vaikutusvalta ei rajoittunut raportointiin; hän oli myös avainasemassa moottoriurheilun arvon ja merkityksen lisäämisessä itävaltalaisissa sanomalehdissä, mikä näkyi uusien kilparadoiden, kuten Österreichringin ja Salzburgringin, avaamisessa.
Hänen kuolemansa jättää valtavan tyhjiön moottoriurheilumaailmaan. Muistot, jotka hän vangitsi sekä artikkeleissaan että kirjassaan Back in the Day - When Sex Was Safe and Formula 1 Dangerous, ovat jatkossakin tärkeitä tuleville toimittajien ja moottoriurheilun ystävien sukupolville, jotta he ymmärtäisivät moottoriurheilun jännittäviä tarinoita ja dynamiikkaa.