霍纳复出前：与法拉利谈车队管理！

霍纳复出前：与法拉利谈车队管理！

红牛前车队老板克里斯蒂安·霍纳于 2025 年 7 月意外退出车队，震惊了一级方程式赛车界。他的职业生涯长达 20 年，带领红牛取得了巨大的成功，其中包括 14 次世界锦标赛冠军和总共 124 次大奖赛胜利。在他的领导下，车队赢得了四项车手冠军和六项车队冠军。但在内部冲突和不当行为指控之后，霍纳也必须坚持自己的立场。尽管独立调查证明他无罪，但本赛季的严重下滑最终导致他失业。这篇报道 OE24 。

然而，霍纳任期的结束引发了有关他可能重返一级方程式赛车的传言。英国《每日邮报》目前的报道显示，他正在与法拉利总裁约翰·埃尔坎就接管车队管理事宜进行谈判。据说埃尔坎对现任车队老板弗雷德·瓦瑟尔的表现感到失望，特别是在法拉利车队在 2025 赛季表现不佳之后。法拉利正在紧急寻找一位经验丰富的车队老板，以在2026年按照新技术法规进行重建，霍纳被视为在此背景下的可能候选人。这种动态可能会对车队的表现产生重大影响，并提高对法拉利的期望，特别是在查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在车手积分榜上仅获得第五和第六名的令人沮丧的赛季之后。

关于法拉利的猜测

霍纳从红牛毕业后，也与阿尔派和新凯迪拉克车队等其他车队联系在一起。还有人猜测他可能会组建自己的一级方程式车队。然而，与法拉利的讨论似乎最受关注，因为埃尔坎似乎对同样处境困难的瓦瑟失去了耐心。尽管法拉利尚未对传闻做出任何官方评论，但谈判看起来很现实，特别是霍纳被认为是一位才华横溢的经理，并因其出色的政治技巧而受到重视，特别是在与塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯·维斯塔潘等车手合作方面 全面赛车运动 报道称。

除了法拉利内部的动荡之外，一级方程式赛车总体上也受到管理层频繁变动的影响。自2022年以来，有9支球队至少更换过一次球队老板。霍纳离开红牛后，托托·沃尔夫仍然是任职时间最长的球队主帅。管理层的压力越来越大，法拉利、迈凯伦和哈斯等车队的重组凸显了整个联盟面临的挑战。洛朗·梅基斯现在接替霍纳在红牛的职责，球队正在努力走出困难阶段。这些发展可能会对即将到来的赛季的车队和车手产生深远的影响 赛车运动杂志 决定。