Bottas sanja o Red Bullu: hoće li se povratak dogoditi 2026.?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Valtteri Bottas cilja na kokpit Red Bull Racinga nakon što se vratio kao rezervni vozač u Mercedesu.

Valtteri Bottas strebt ein Cockpit bei Red Bull Racing an, nachdem er als Reservefahrer bei Mercedes zurückkehrte.
Valtteri Bottas cilja na kokpit Red Bull Racinga nakon što se vratio kao rezervni vozač u Mercedesu.

Bottas sanja o Red Bullu: hoće li se povratak dogoditi 2026.?

Valtteri Bottas izražava želju da se vrati u Formulu 1 kao redovni vozač. Finski vozač utrka vidi Red Bull Racing kao moguću priliku za kokpit. Bottas, koji je trenutno rezervni vozač u Mercedesu, vjeruje da bi iskusni vozač u Red Bullovom drugom bolidu bio vrlo koristan, pogotovo nakon poteškoća koje je Red Bull imao sa svojim trenutnim vozačima Liamom Lawsonom i Yukijem Tsunodom otkako je Sergio Perez napustio momčad. Bottas vjeruje da ima potencijal dominirati Red Bullom i spreman je prihvatiti izazov.

Bottas je optimističan glede sezone 2026. budući da još nije odustao od svojih opcija za kokpit. Prije nego što se povukao iz Saubera na kraju sezone 2024., Finac je više od desetljeća imao karijeru redovnog vozača za Williams, Mercedes i Sauber. Njegov povratak u Mercedes kao rezervni vozač najavljen je 19. prosinca 2024., nakon što se Sauber odlučio za novu vozačku kombinaciju Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto. U Sauberu više nije bilo mjesta za Bottasa i Guanyu Zhoua.

Red Bullov nedostatak vozača

Trenutni nedostatak vozača u Red Bullu je očit. Bottas je nekoliko puta izrazio svoje mišljenje o situaciji. Primijetio je da Lawson i Tsunoda imaju poteškoća s performansama bolida i sugerira da bi Red Bull mogao postići bolje rezultate s iskusnim vozačem. Bottas je jasno dao do znanja da je malo vjerojatno da će se pridružiti Red Bullu 2025. godine, uglavnom zbog negativnih stavova određenih ljudi unutar Red Bullove organizacije. Ipak, pokazuje interes i ostaje spreman boriti se za povratak u utrke.

Max Verstappen će naravno ostati broj jedan u momčadi i pod ugovorom je s Red Bullom do kraja 2028. Tsunodin dugoročni status je, međutim, neizvjestan, a Bottas se pita treba li timu vozača njegovog iskustva. Njegove posljednje godine u Formuli 1 bile su prilično uspješne, s trećim mjestom u svjetskom prvenstvu i pet uzastopnih konstruktorskih prvenstava za Mercedes između 2017. i 2021. Bottas se natjecao u 246 Grand Prixa, osvojio ih je deset i dvaput je bio drugoplasirani iza Lewisa Hamiltona.

Budućnost Bottasa

Unatoč povratku kao rezervni vozač, Bottas se boji da to ne znači i kraj njegove karijere na stazi. Istaknuo je kako ne može vjerovati da je njegov posljednji Grand Prix već iza njega. Također pruža izglede da bude otvoren i za timove kupaca Mercedesa, kao što je Alpine, koji će voziti s Mercedesovom snagom od 2026. Bottas ima partnerstva koja bi ga mogla podržati u povratku, ali se suočava s izazovom prikupljanja potrebnih financijskih sredstava da se vrati u kokpit.

U aktualnoj sezoni Bottas je ostvario dobar kontakt s rezervne pozicije, no da bi dobio kokpit u Red Bullu mora svladati unutarnji otpor i trenutne probleme u izvedbi. Nadolazeće sezone mogle bi biti ključne za njegovu karijeru i hoće li moći ostvariti san o ponovnoj vožnji natjecateljskog automobila. Bottas nastavlja govoriti o svojim opcijama, čak i ako su prepreke za ulazak visoke.