Ботас мечтае за Ред Бул: ще дойде ли завръщането през 2026 г.?

Ботас мечтае за Ред Бул: ще дойде ли завръщането през 2026 г.?

Валтери Ботас изразява желанието си да се върне във Формула 1 като редовен пилот. Финландският състезател вижда Red Bull Racing като възможен шанс за кокпит. Ботас, който в момента е резервен пилот в Мерцедес, вярва, че опитен пилот във втората кола на Ред Бул би бил много полезен, особено след трудностите, които Ред Бул имаше с настоящите си пилоти Лиъм Лоусън и Юки Цунода, след като Серхио Перес напусна отбора. Ботас вярва, че има потенциала да доминира в Red Bull и е готов да приеме предизвикателството.

Ботас е оптимист за сезон 2026, тъй като все още не се е отказал от възможностите си за кокпит. Преди да се пенсионира от Sauber в края на сезон 2024, финландецът имаше кариера като редовен пилот на Williams, Mercedes и Sauber повече от десетилетие. Завръщането му в Мерцедес като резервен пилот беше обявено на 19 декември 2024 г., след като Заубер взе решение за нова пилотска комбинация от Нико Хюлкенберг и Габриел Бортолето. Вече нямаше място за Ботас и Гуаню Джоу в Заубер.

Недостиг на пилоти на Ред Бул

Настоящият недостиг на пилоти в Red Bull е очевиден. Ботас няколко пъти изрази мнението си за ситуацията. Той отбеляза, че Лоусън и Цунода имат затруднения с представянето на колата и предполага, че Ред Бул може да постигне по-добри резултати с опитен пилот. Ботас даде да се разбере, че е малко вероятно да се присъедини към Red Bull през 2025 г., главно поради негативните възгледи от някои хора в организацията на Red Bull. Въпреки това той проявява интерес и остава готов да се бори за завръщане в състезанията.

Макс Верстапен, разбира се, ще остане номер едно в отбора и има договор с Ред Бул до края на 2028 г. Дългосрочният статус на Цунода обаче е несигурен и Ботас се чуди дали отборът наистина има нужда от пилот с неговия опит. Последните му години във Формула 1 бяха доста успешни, с трето място в световния шампионат и пет последователни шампионата при конструкторите за Mercedes между 2017 и 2021 г. Ботас се състезава в 246 Гран при, като спечели десет от тях и беше подгласник на Люис Хамилтън два пъти.

Бъдещето на Ботас

Въпреки завръщането си като резервен пилот, Ботас се опасява, че това не означава край на кариерата му на пистата. Той подчерта, че не може да повярва, че последното му Гран при вече е зад гърба му. Освен това има перспектива да бъде отворен и за екипи на клиенти на Mercedes, като Alpine, които ще карат с мощността на Mercedes от 2026 г. Ботас има партньорства, които биха могли да го подкрепят при завръщането му, но е изправен пред предизвикателството да събере необходимите финансови ресурси, за да се върне обратно в пилотската кабина.

През настоящия сезон Ботас направи добър контакт от резервната позиция, но за да получи кокпит в Ред Бул, той трябва да преодолее вътрешната съпротива и настоящите проблеми с представянето. Предстоящите сезони могат да се окажат решаващи за кариерата му и за това дали той може да реализира мечтата си отново да кара състезателна кола. Ботас продължава да говори за възможностите си, дори ако бариерите за влизане са високи.