Miljöaktivister varnar: Tempo 150 äventyrar vår hälsa!

Miljöaktivister varnar: Tempo 150 äventyrar vår hälsa!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Diskussionen om att öka topphastigheten till 150 km/h för motorvägar i Österrike har utlöst våldsamma reaktioner. Greenpeace kritiserar planerna och beskriver dem som en "miljöpolitisk spökesresa". Miljöskyddsorganisationen varnar för att en ökad takt ökar risken för olyckor och ökar skadliga utsläpp, vilket särskilt skadar invånarna. Enligt Jasmin Duregger, klimat- och energired vid Greenpeace, utvisas de klimatskadande gaserna vid 150 km/h med cirka 20 procent högre än vid 130 km/h. Dessutom är trafiksektorn den största orsaken till klimatutsläpp i Österrike, med en ökning av växthusgaser med 50 procent sedan 1990.

Studie stöder hastighetsgränsen

En aktuell studie av Federal Environment Agency bekräftar den och betonar att en hastighetsgräns kan minska koldioxidutsläppen avsevärt. Med en gräns på 130 km/h kan upp till 700 000 ton koldioxid sparas årligen, vilket skulle vara avgörande för landets klimatmål. Federal Environment Agency gör det klart att hastighetsgränsen inte bara är förnuftig ur ett miljöperspektiv, utan också bidrar till att öka trafiksäkerheten. Risker som allvarliga olyckor och hälsobegränsningar från buller och luftföroreningar skulle minimeras genom en hastighetsminskning. En allmän hastighetsgräns visas således som en bärbar lösning för att minska klimatutsläppen i trafiksektorn.

Det tydliga budskapet från miljöaktivisten är att en återgång för att öka hastighetsgränserna på motorvägar inte bara är ansvarslöst, utan också skadligt för vår miljö och hälsa. Istället kräver situationen innovativa trafikstrategier och åtgärder som förlitar sig på utvidgningen av hållbar rörlighet. Detta är ett steg som nästa regering snabbt bör ta itu med för att ta klimatskydd på allvar.

De kritiska rösterna på trafikplanerna och de tillhörande miljökonsekvenserna kan inte ignoreras. While politics is now discussing 150 km / h, environmentalists are focusing on a future -oriented transport policy that puts the well -being of people and nature in the first place, such as Greenpeace betonade. Samtidigt ecoomento.de Effektiviteten av en hastighetsgräns för att minska CO2-utsläpp.