Działacze środowiskowe Ostrzegają: Tempo 150 zagraża naszemu zdrowiu!

Działacze środowiskowe Ostrzegają: Tempo 150 zagraża naszemu zdrowiu!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Dyskusja na temat zwiększania prędkości maksymalnej do 150 km/h dla autostrad w Austrii wywołała gwałtowne reakcje. Greenpeace krytykuje plany i opisuje je jako „podróż ducha polityki środowiskowej”. Organizacja ochrony środowiska ostrzega, że zwiększone tempo zwiększa ryzyko wypadków i zwiększa szkodliwe emisje, co w szczególności szkodzi mieszkańcom. Według Jasmin Dureggera, eksperta ds. Klimatu i energii w Greenpeace, gazy uszkadzające klimat przy 150 km/h są wydalane o około 20 procent wyższe niż w 130 km/h. Ponadto sektor ruchu jest największą przyczyną emisji klimatu w Austrii, ze wzrostem gazów cieplarnianych o 50 procent od 1990 roku.

Badanie potwierdza ograniczenie prędkości

Obecne badanie przeprowadzone przez Federalną Agencję Środowiska potwierdza je i podkreśla, że ograniczenie prędkości może znacznie zmniejszyć emisję CO2. Przy limicie 130 km/h do 700 000 ton dwutlenku węgla można było uratować rocznie, co miałoby kluczowe znaczenie dla celów klimatycznych narodu. Federalna Agencja Środowiska wyjaśnia, że ograniczenie prędkości jest nie tylko rozsądne z perspektywy środowiska, ale także przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Ryzyki, takie jak poważne wypadki i obciążenia zdrowotne z hałasu i zanieczyszczenia powietrza, zostaną zminimalizowane przez redukcję prędkości. Ogólne ograniczenie prędkości pojawia się zatem jako przenośne rozwiązanie w celu zmniejszenia emisji wyznaczających klimat w sektorze ruchu.

Jasnym przesłaniem ekologów jest to, że powrót do zwiększenia ograniczeń prędkości na autostradach jest nie tylko nieodpowiedzialny, ale także szkodliwy dla naszego środowiska i zdrowia. Zamiast tego sytuacja wymaga innowacyjnych strategii ruchu i środków, które opierają się na ekspansji zrównoważonej mobilności. Jest to krok, w którym następny rząd powinien pilnie rozwiązać, aby poważnie traktować ochronę klimatu.

Krytyczne głosy dotyczące planów ruchu i powiązanych konsekwencji środowiskowych nie można zignorować. Podczas gdy polityka omawia obecnie 150 km/h, ekolodzy koncentrują się na przyszłej polityce transportowej, która przede wszystkim stawia dobre samopoczucie ludzi i natury, takich jak Greenpeace podkreślony. W tym samym czasie skuteczność ograniczenia prędkości dla emisji CO2.