Vides aktīvisti brīdina: Tempo 150 apdraud mūsu veselību!

Vides aktīvisti brīdina: Tempo 150 apdraud mūsu veselību!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Diskusija par maksimālā ātruma palielināšanu līdz 150 km/h automaģistrālēm Austrijā ir izraisījusi vardarbīgas reakcijas. Greenpeace kritizē plānus un raksturo tos kā "vides politikas spoku ceļojumu". Vides aizsardzības organizācija brīdina, ka palielināts temps palielina negadījumu risku un palielina kaitīgo emisiju, kas jo īpaši kaitē iedzīvotājiem. Saskaņā ar Jasmīna Duregera teikto, Greenpeace klimata un enerģijas eksperts, klimata sabrukšanas gāzes ar ātrumu 150 km/h tiek izraidītas par aptuveni 20 procentiem augstākas nekā 130 km/h. Turklāt satiksmes nozare ir lielākais klimata izraisīšanas emisiju cēlonis Austrijā, jo kopš 1990. gada siltumnīcefekta gāzu palielināšanās par 50 procentiem. Tā vietā.

Pētījums atbalsta ātruma ierobežojumu

Pašreizējais Federālās vides aģentūras pētījums to atkārtoti apstiprina un uzsver, ka ātruma ierobežojums var ievērojami samazināt CO2 emisijas. Ar ierobežojumu 130 km/h, līdz 700 000 tonnu oglekļa dioksīda varētu ietaupīt katru gadu, kas būtu izšķiroši nācijas klimata mērķiem. Federālā vides aģentūra skaidri norāda, ka ātruma ierobežojums ir ne tikai saprātīgs no vides viedokļa, bet arī veicina satiksmes drošības palielināšanu. Riskus, piemēram, nopietnus negadījumus un veselības slogu no trokšņa un gaisa piesārņojuma, samazinās, samazinot ātruma samazināšanu. Tādējādi vispārējs ātruma ierobežojums parādās kā pārnēsājams risinājums, lai samazinātu emisijas pret klimatu satiksmes nozarē.

Vides speciālista skaidrais vēstījums ir tāds, ka lielceļu ātruma ierobežojumu palielināšana ir ne tikai bezatbildīga, bet arī kaitīga mūsu videi un veselībai. Tā vietā situācijai ir vajadzīgas novatoriskas satiksmes stratēģijas un pasākumi, kas balstās uz ilgtspējīgas mobilitātes paplašināšanu. Šis ir solis, kas nākamajai valdībai steidzami jārisina, lai nopietni uztvertu klimata aizsardzību.

nevar ignorēt kritiskās balsis par satiksmes plāniem un saistītajām sekām videi. Kamēr politika tagad apspriež 150 km/h, vides aizstāvji koncentrējas uz nākotni orientētu transporta politiku, kas, pirmkārt, rada labu cilvēku un dabas labumu, piemēram, Greenpeace uzsvēra. Tajā pašā laikā ecomento.de ātruma robežas efektivitāte CO2 emisiju samazināšanai.