Aktivisti za zaštitu okoliša upozoravaju: Tempo 150 ugrožava naše zdravlje!

Aktivisti za zaštitu okoliša upozoravaju: Tempo 150 ugrožava naše zdravlje!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Rasprava o povećanju najveće brzine na 150 km/h za autoceste u Austriji pokrenula je nasilne reakcije. Greenpeace kritizira planove i opisuje ih kao "putovanje duhom okolišne politike". Organizacija za zaštitu okoliša upozorava da povećani tempo povećava rizik od nesreća i povećava štetne emisije, što posebno šteti stanovnicima. Prema Jasmin Dureggeru, stručnjak za klimu i energiju u Greenpeaceu, plinovi koji oštećuju klimatski na 150 km/h protjeruju se za oko 20 posto veći od 130 km/h. Osim toga, prometni sektor najveći je uzrok klimu -zadeznih emisija u Austriji, s povećanjem stakleničkih plinova za 50 posto od 1990. godine. Umjesto toga.

Studija podržava ograničenje brzine

Trenutna studija Federalne agencije za zaštitu okoliša potvrđuje je i naglašava da ograničenje brzine može značajno smanjiti emisiju CO2. S ograničenjem od 130 km/h, do 700 000 tona ugljičnog dioksida moglo bi se spasiti godišnje, što bi bilo ključno za klimatske ciljeve nacije. Federalna agencija za zaštitu okoliša jasno pokazuje da ograničenje brzine nije samo razumno iz perspektive okoliša, već i doprinosi povećanju sigurnosti prometa. Rizici poput ozbiljnih nesreća i opterećenja zdravlja od buke i onečišćenja zraka minimizirali bi se smanjenjem brzine. Opći ograničenje brzine na taj način pojavljuje se kao prijenosno rješenje za smanjenje emisija za poremećaj klime u prometnom sektoru.

Jasna poruka okoliša je da povratak za povećanje ograničenja brzine na autocestama nije samo neodgovoran, već je i štetan za naše okoliš i zdravlje. Umjesto toga, situacija zahtijeva inovativne prometne strategije i mjere koje se oslanjaju na širenje održive mobilnosti. Ovo je korak koji bi sljedeća vlada trebala hitno riješiti kako bi ozbiljno shvatila zaštitu od klime.

Kritični glasovi o prometnim planovima i povezanim posljedicama okoliša ne mogu se zanemariti. Dok politika sada raspravlja o 150 km/h, ekolozi se usredotočuju na buduću prometnu politiku orijentiranu koja u prvom redu dovodi do bunara ljudi i prirode, kao što je Greenpeace naglasio. Istodobno, ecomento.de Učinkovitost brzine za smanjenje CO2 EMISISIONS.