Ympäristöaktivistit varoittavat: Tempo 150 vaarantaa terveyden!

Ympäristöaktivistit varoittavat: Tempo 150 vaarantaa terveyden!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Keskustelu Itävallan moottoriteiden huippunopeuden lisäämisestä 150 km/h on aiheuttanut väkivaltaisia reaktioita. Greenpeace kritisoi suunnitelmia ja kuvaa niitä "ympäristöpolitiikan aavematkaksi". Ympäristönsuojelujärjestö varoittaa, että lisääntynyt vauhti lisää onnettomuuksien riskiä ja lisää haitallisia päästöjä, jotka erityisesti vahingoittavat asukkaita. Greenpeacen ilmasto- ja energia-asiantuntijan Jasmin Dureggerin mukaan ilmastovahimottelevat kaasut nopeudella 150 km/h karkotetaan noin 20 prosenttia korkeampi kuin 130 km/h. Lisäksi liikennesektori on suurin syy ilmastojen aiheuttamiin päästöihin Itävallassa, kasvihuonekaasujen kasvu on 50 prosenttia vuodesta 1990.

Tutkimus tukee nopeusrajoitusta

Liittovaltion ympäristöviraston nykyinen tutkimus vahvistaa sen ja korostaa, että nopeusrajoitus voi vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä. Rajalla 130 km/h, jopa 700 000 tonnia hiilidioksidia voitaisiin säästää vuosittain, mikä olisi ratkaisevan tärkeää maan ilmastotavoitteille. Liittovaltion ympäristövirasto tekee selväksi, että nopeusrajoitus ei ole vain järkevä ympäristön näkökulmasta, vaan myös lisää liikenneturvallisuutta. Melun ja ilman pilaantumisen aiheuttamat vakavat onnettomuudet ja terveysrasitukset minimoivat nopeuden vähentämällä. Yleinen nopeusrajoitus näkyy siten kannettavana ratkaisuna liikennealan ilmastonmuutospäästöjen vähentämiseksi.

Ympäristönsuojelijan selkeä viesti on, että palautus moottoriteiden nopeusrajojen lisäämiseksi ei ole vain vastuuttomia, vaan myös haitallista ympäristöllemme ja terveydellemme. Sen sijaan tilanne vaatii innovatiivisia liikennestrategioita ja toimenpiteitä, jotka luottavat kestävän liikkuvuuden laajentumiseen. Tämä on askel, jonka seuraavan hallituksen tulisi kiireellisesti käsitellä ilmastonsuojelun vakavasti.

Liikennesuunnitelmien kriittisiä ääniä ja niihin liittyviä ympäristövaikutuksia ei voida sivuuttaa. Politiikassa keskustellaan nyt 150 km/h, ympäristönsuojelijat keskittyvät tulevaisuuteen suuntautuvaan kuljetuspolitiikkaan, joka asettaa ensisijaisesti ihmisten ja luonnon kaivon, kuten Greenpeace korosti. Samanaikaisesti ecomento.de CO -2-emissioiden nopeusrajoituksen tehokkuus.