Keskkonnaaktivistid hoiatavad: tempo 150 ohustab meie tervist!

Keskkonnaaktivistid hoiatavad: tempo 150 ohustab meie tervist!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Arutelu Austria kiirteede tippkiiruse suurendamise kohta 150 km/h on vallandanud vägivaldsed reaktsioonid. Greenpeace kritiseerib plaane ja kirjeldab neid kui "keskkonnapoliitika kummitusreisi". Keskkonnakaitseorganisatsioon hoiatab, et suurenenud tempo suurendab õnnetuste riski ja suurendab kahjulikke heitkoguseid, mis kahjustavad eriti elanikke. Greenpeace'i kliima- ja energiaeksperdi Jasmin Dureggeri sõnul saadetakse kliimakahjustavaid gaase 150 km/h juures umbes 20 protsenti kõrgemale kui 130 km/h. Lisaks on liiklussektor Austrias suurim kliimamuutuste heitkoguste põhjus, kasvuhoonegaaside kasv alates 1990. aastast 50 protsenti. Selle asemel on see selle asemel 50 protsenti.

uuring toetab kiirusepiirangut

Föderaalse keskkonnaagentuuri praegune uuring kinnitab seda uuesti ja rõhutab, et kiirusepiirang võib märkimisväärselt vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid. Piiranguga 130 km/h võiks aastas päästa kuni 700 000 tonni süsinikdioksiidi, mis oleks riigi kliimaeesmärkide jaoks ülioluline. Föderaalne keskkonnaagentuur teeb selgeks, et kiirusepiirang pole mitte ainult keskkonna seisukohast mõistlik, vaid aitab kaasa ka liikluse ohutuse suurendamisele. Kiiruse vähenemise tõttu minimeeritakse selliseid riske nagu tõsised õnnetused ja müra ja õhusaaste tervisekoormus. Seega on üldine kiirusepiirang kui kaasaskantav lahendus kliimaga kahjustavate heitkoguste vähendamiseks liiklussektoris.

Keskkonnakaitsja selge sõnum on see, et maanteedel kiirusepiirangute suurendamise tagasitulek pole mitte ainult vastutustundetu, vaid ka meie keskkonnale ja tervisele kahjulik. Selle asemel nõuab olukord uuenduslikke liiklusstrateegiaid ja meetmeid, mis tuginevad jätkusuutliku liikuvuse laienemisele. See on samm, millega järgmine valitsus tungivalt kliimakaitse tõsiselt võtma.

Liiklusplaanide kriitilisi hääli ja sellega seotud keskkonnamõjusid ei saa tähelepanuta jätta. Kuigi poliitika arutab nüüd 150 km/h, keskenduvad keskkonnakaitsjad tulevasele orienteeritud transpordipoliitikale, mis seab kõigepealt inimeste ja looduse heaolu, näiteks Greenpeace rõhutas. Samal ajal ecooMento.de Kiiruse piiri tõhususe vähendamisel.