Activistas ambientales advierten: ¡Tempo 150 Endangers nuestra salud!

Activistas ambientales advierten: ¡Tempo 150 Endangers nuestra salud!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - La discusión sobre el aumento de la velocidad máxima a 150 km/h para autopistas en Austria ha provocado reacciones violentas. Greenpeace critica los planes y los describe como un "viaje de fantasmas de política ambiental". La Organización de Protección Ambiental advierte que un mayor ritmo aumenta el riesgo de accidentes y aumenta las emisiones nocivas, lo que en particular perjudica a los residentes. Según Jasmin Duegger, experto en clima y energía en Greenpeace, los gases que dañan el clima a 150 km/h son expulsados en aproximadamente un 20 por ciento más altos que a 130 km/h. Además, el sector de tráfico es la mayor causa de emisiones de dama climática en Austria, con un aumento en los gases de efecto invernadero en un 50 por ciento desde 1990.

El estudio admite el límite de velocidad

Un estudio actual de la Agencia Federal de Medio Ambiente lo reafirma y enfatiza que un límite de velocidad puede reducir significativamente las emisiones de CO2. Con un límite de 130 km/h, se podrían salvar hasta 700,000 toneladas de dióxido de carbono anualmente, lo que sería crucial para los objetivos climáticos de la nación. La Agencia Federal de Medio Ambiente deja en claro que el límite de velocidad no solo es sensato desde una perspectiva ambiental, sino que también contribuye a aumentar la seguridad del tráfico. Los riesgos como los accidentes graves y las cargas de salud por el ruido y la contaminación del aire se minimizarían por una reducción de la velocidad. Por lo tanto, un límite de velocidad general aparece como una solución portátil para reducir las emisiones de daño climático en el sector de tráfico.

El mensaje claro del ambientalista es que un retorno para aumentar los límites de velocidad en las carreteras no solo es irresponsable, sino también perjudicial para nuestro entorno y salud. En cambio, la situación requiere estrategias y medidas de tráfico innovadoras que se basan en la expansión de la movilidad sostenible. Este es un paso que el próximo gobierno debería abordar con urgencia para tomar en serio la protección del clima.

Las voces críticas en los planes de tráfico y las consecuencias ambientales asociadas no pueden ignorarse. Mientras que la política ahora está discutiendo 150 km/h, los ambientalistas se están centrando en una política de transporte orientada al futuro que coloca el bien de las personas y la naturaleza en primer lugar, como Greenpeace Enfatizado. Al mismo tiempo, ecomento.de La efectividad de un límite de velocidad para la reducción de las emisiones de CO2.