Miljøaktivister advarer: Tempo 150 bringer vores helbred!

Miljøaktivister advarer: Tempo 150 bringer vores helbred!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Diskussionen om at øge tophastigheden til 150 km/t for motorveje i Østrig har udløst voldelige reaktioner. Greenpeace kritiserer planerne og beskriver dem som en "miljøpolitisk spøgelsesrejse". Miljøbeskyttelsesorganisationen advarer om, at et øget tempo øger risikoen for ulykker og øger skadelige emissioner, som især skader beboerne. Ifølge Jasmin Duregger, klima- og energiekspert hos Greenpeace, udvises de klimabadelige gasser ved 150 km/t med ca. 20 procent højere end 130 km/t. Derudover er trafiksektoren den største årsag til klima -beskadigende emissioner i Østrig med en stigning i drivhusgasser med 50 procent siden 1990. I stedet

undersøgelse understøtter hastighedsgrænse

En aktuel undersøgelse fra Federal Environment Agency bekræfter det og understreger, at en hastighedsgrænse kan reducere CO2 -emissionerne markant. Med en grænse på 130 km/t kunne op til 700.000 ton kuldioxid reddes årligt, hvilket ville være afgørende for nationens klimamål. Det føderale miljøagentur gør det klart, at hastighedsgrænsen ikke kun er fornuftig fra et miljøperspektiv, men også bidrager til at øge trafiksikkerheden. Risici som alvorlige ulykker og sundhedsbyrder fra støj og luftforurening ville blive minimeret ved en hastighedsreduktion. En generel hastighedsgrænse vises således som en bærbar løsning for at reducere klima -udbredelsesemissioner i trafiksektoren.

Det klare budskab fra miljøforkæmperen er, at en tilbagevenden til at øge hastighedsgrænser på motorveje ikke kun er uansvarlig, men også skadelig for vores miljø og helbred. I stedet kræver situationen innovative trafikstrategier og foranstaltninger, der er afhængige af udvidelsen af bæredygtig mobilitet. Dette er et skridt, som den næste regering presserende skal tackle for at tage klimabeskyttelse alvorligt.

De kritiske stemmer om trafikplanerne og de tilknyttede miljømæssige konsekvenser kan ikke ignoreres. Mens politik nu diskuterer 150 km/t, fokuserer miljøforkæmpere på en fremtidig-orienteret transportpolitik, der sætter veludviklingen af mennesker og naturen i første Geisterfahrt "> Greenpeace understregede. På samme tid ecomento.de Effektiviteten af en hastighedsgrænse til reduktion af CO2-emission.