Controlos intensos de trânsito na A2: enormes defeitos e riscos descobertos!

Controlos intensos de trânsito na A2: enormes defeitos e riscos descobertos!

Um transporte especial bielorrusso que viajava na A2 com 60 toneladas de maquinaria pesada foi parado devido a graves violações. Assim Diário Gailtal relataram que o veículo apresentava enormes defeitos técnicos e a carga não estava devidamente fixada. Isto não só levou ao encerramento imediato do transporte, mas também à retirada das matrículas e do certificado de matrícula.

Além disso, a fiscalização também revelou graves violações dos tempos de condução e de descanso. Particularmente surpreendente foi o caso de um condutor austríaco que apresentava discrepâncias nos tempos de condução registados. A verificação revelou que ele dirigia com cartão de motorista de outra pessoa. Isso poderia ter consequências graves para ele.

Relevância dos tempos de condução e descanso

O cumprimento dos tempos de condução e de descanso é de importância central para a segurança rodoviária e a saúde dos condutores. De acordo com o Regulamento (CE) n.º 561/2006 Os tempos máximos de condução diários estão limitados a 9 horas, podendo ser alargados para 10 horas, duas vezes por semana. O tempo máximo de condução semanal é de 56 horas, enquanto o período de descanso semanal deve ser de pelo menos 45 horas.

Estas disposições fazem parte de uma série de regulamentos legais destinados a garantir que os condutores tenham períodos de descanso suficientes e cumpram os requisitos legais. As violações destes regulamentos podem resultar em multas significativas, que podem atingir os 5.000 euros para os condutores e até 30.000 euros para as empresas.

Requisitos de manutenção de registros para motoristas

Os condutores são obrigados a documentar meticulosamente os seus tempos de condução e períodos de descanso. Esses registros devem conter certas informações, incluindo nome, data, número da placa e quilometragem. A própria empresa também é responsável por garantir que os motoristas cumpram as regulamentações e forneçam material adequado.

O caso dos transportes bielorrussos mostra quão importantes são estes regulamentos. Parar e imobilizar o veículo na A2 não é apenas o cumprimento das normas legais, mas também um passo para melhorar a segurança rodoviária.