Spēcīga satiksmes kontrole uz A2: atklāti lieli defekti un riski!

Spēcīga satiksmes kontrole uz A2: atklāti lieli defekti un riski!

Smagu pārkāpumu dēļ tika apturēts Baltkrievijas spectransports, kas ar 60 tonnām smago tehniku ​​brauca pa A2. Tādi Gailtal žurnāls ziņoja, ka transportlīdzeklim ir lieli tehniski defekti un krava nav pareizi nostiprināta. Tas izraisīja ne tikai tūlītēju transporta pārtraukšanu, bet arī numura zīmju un reģistrācijas apliecības noņemšanu.

Turklāt pārbaudē konstatēti arī nopietni braukšanas un atpūtas laika pārkāpumi. Īpaši pārsteidzošs bija gadījums ar Austrijas autovadītāju, kuram bija neatbilstības reģistrētajos braukšanas laikos. Pārbaudē atklājās, ka viņš braucis ar svešu vadītāja karti. Tam viņam var būt nopietnas sekas.

Braukšanas un atpūtas laika atbilstība

Braukšanas un atpūtas laika ievērošana ir ļoti svarīga ceļu satiksmes drošībai un autovadītāju veselībai. Saskaņā ar Regula (EK) Nr.561/2006 Maksimālais ikdienas braukšanas laiks ir ierobežots līdz 9 stundām, ko var pagarināt līdz 10 stundām divas reizes nedēļā. Maksimālais iknedēļas braukšanas laiks ir 56 stundas, savukārt iknedēļas atpūtas laikposmam jābūt vismaz 45 stundām.

Šie noteikumi ir daļa no vairākiem tiesību aktiem, kas paredzēti, lai nodrošinātu, ka vadītājiem ir pietiekami ilgs atpūtas laiks un tiek ievērotas tiesību aktu prasības. Šo noteikumu pārkāpumi var beigties ar ievērojamiem naudas sodiem, kas autovadītājiem var sasniegt līdz 5000 eiro, bet uzņēmumiem pat līdz 30 000 eiro.

Lietvedības prasības vadītājiem

Autovadītāju pienākums ir rūpīgi dokumentēt savus braukšanas un atpūtas laikus. Šajos ierakstos ir jāietver noteikta informācija, tostarp vārds, datums, numura zīmes numurs un nobraukums. Arī pats uzņēmums ir atbildīgs par to, lai autovadītāji ievērotu noteikumus un nodrošinātu atbilstošu materiālu.

Baltkrievijas transporta gadījums parāda, cik svarīgi ir šie noteikumi. Transportlīdzekļa apturēšana un imobilizācija uz A2 ir ne tikai atbilstība normatīvajiem aktiem, bet arī solis uz drošības uzlabošanu uz ceļiem.