Ovládací prvky těžkého provozu na A2: odhaleny masivní vady a rizika!

Ovládací prvky těžkého provozu na A2: odhaleny masivní vady a rizika!

A2, Österreich - Běloruská speciální doprava, která cestovala s 60 tunami těžkého pracovního stroje na A2 kvůli vážnému porušení. As the Regulace (EG) Č. 561/2006 , je maximálnější na 10 hodin, což může být omezeno na 10 hodin, což může být vystaveno na 10 hodin, což může být vystaveno na 10 hodin. Pro týdenní období řízení je horní hranice 56 hodin, zatímco týdenní doba odpočinku by měla být nejméně 45 hodin.

Tato ustanovení jsou součástí řady právních předpisů, které by měly zajistit, aby řidiči měli dostatečné období odpočinku a splňovaly zákonné požadavky. Porušení těchto předpisů může vést ke značným pokutám, které mohou pro společnosti činit až 5 000 EUR pro společnosti a dokonce až 30 000 EUR pro společnosti.

Záznamové povinnosti pro řidiče

Řidiči jsou povinni pečlivě dokumentovat své doby řízení a doby odpočinku. Tyto záznamy musí obsahovat určité informace, včetně názvu, datum, poznávací značky a najetých kilometrů. Samotná společnost je také zodpovědná za zajištění toho, aby řidiči dodržovali předpisy a poskytli vhodný materiál.

V případě běloruské dopravy ukazuje, jak důležité jsou tyto předpisy. Zastavení a vyřazení vozidla na A2 není jen soulad s právními ustanoveními, ale také krokem ke zlepšení bezpečnosti v ulicích.