Perleberg planlegger en transportomstilling: distriktseid selskap fra 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prignitz-distriktet planlegger en ny begynnelse innen lokal transport: Et distriktseid selskap vil ta over fra 2026.

Der Landkreis Prignitz plant einen Neuanfang im Nahverkehr: Ab 2026 übernimmt eine kreiseigene Gesellschaft.
Prignitz-distriktet planlegger en ny begynnelse innen lokal transport: Et distriktseid selskap vil ta over fra 2026.

Perleberg planlegger en transportomstilling: distriktseid selskap fra 2026!

Bydelen Prignitz planlegger en grunnleggende omstrukturering av lokal kollektivtransport, som vil medføre store endringer. Fra juli 2026 overtas ansvaret for lokaltransport ikke lenger av private tilbydere. I stedet skal et distriktseid transportselskap, Verkehrsgesellschaft Prignitz mbH (VGP), drive virksomheten. Denne avgjørelsen er allerede bekreftet i en resolusjon i bydelsstyret, som skal ferdigstilles 30. mai MAZ rapportert.

VGP, som ble tatt ut av drift for noen år siden da lokale transporttjenester ble tildelt ARGE Prignitzbus, skal ta styringen etter gjenopplivingen. Selskapet mangler i dag både ansatte og egne busser, noe som representerer en betydelig utfordring. ARGE Prignitzbus vil forbli ansvarlig for trafikken i regionen frem til 31. juli 2026, men planlegging for en mer effektiv og fleksibel struktur er allerede i gang, rapportert Northern Courier.

Omstilling og utfordringer

Distriktsadministrator Christian Müller understreker fordelene ved å eie eget selskap, spesielt fleksibiliteten og muligheten til bedre å svare på regionale behov. Skoler og klubber har ofte problemer med å bestille busser for utflukter eller flerdagers arrangementer, noe som var lettere før Prignitzbus tok over. Dette trekkes frem som et viktig argument for å gå tilbake til kommunal drift. Det annonserte nye konseptet skal forelegges distriktsstyret for godkjenning innen midten av 2025.

Et sentralt anliggende i omstillingen er kjøp av nye busser og rekruttering av sjåfører. Bydelen er under tidspress for å ta nødvendige juridiske grep og faktisk implementere det nye kollektivsystemet i tide. Müller og Fenske er klar over utfordringene, men er optimistiske til at tilbakeføring av busstransport til kommunalt eie vil gi meningsfulle forbedringer.