eFuels 元研究：气候保护还是政治言论？

eFuels 元研究：气候保护还是政治言论？

柏林生态社会市场经济论坛 (FÖS) 进行的一项开创性元研究揭开了电子燃料作为道路运输希望之源的神秘面纱，但没有提供任何新的见解。奥地利电子燃料联盟主席尤尔根·罗斯 (Jürgen Roth) 批评这项研究是政治言论，将之前的研究变成了相反的结果，并忽视了重要事实。电子燃料联盟秘书长罗斯和斯蒂芬施瓦泽表示，这种观点可能会阻碍气候政策的进展，因为对电动汽车的关注分散了将电子燃料纳入移动战略的真正需要。他们强调，有关 eFuels 的负面言论不仅是错误的，而且忽略了电网电力通常是二氧化碳密集型这一长期趋势。

FÖS 还因没有公正对待不断上涨的电力成本和电动汽车生产的不确定供应状况而受到批评。罗斯和施瓦泽指出，电子燃料可以大量生产，他们认为，电子燃料可以在未来几年减少交通运输部门的排放方面发挥至关重要的作用。最重要的是，需要强调的是，如果没有电子燃料，就不可能从化石燃料转向。在此背景下，欧盟委员会计划审查针对汽车行业的严格法规，可能会影响即将到来的 2035 年内燃机禁令，并允许 eFuels 作为等效替代品 货运铁路报告 。

eFuel联盟的两位领导人明确表示，eFuel的快速生产和集成很快不仅可以支持航空，还可以支持公路运输。对电子燃料的需求可以降低生产成本并提高社会接受度。罗斯警告说，只关注一种交通方式可能会危及气候目标，因为普通民众仍然对包括电子燃料在内的多样化解决方案感兴趣。 FÖS 的研究可能会损害气候保护，而欧盟正在充满挑战的政治环境中运作，在这种环境中，气候保护也是竞选策略的一个工具。