Suche
Mein Konto
Tragická nehoda: Maďarský horský cyklista zemřel u Semmeringu
Smrtelná nehoda na horském kole v Semmering Bike Park: Maďarský biker (33) spadne v prudké zatáčce a přes ochranné pomůcky zemře.
Tragická nehoda: Maďarský horský cyklista zemřel u Semmeringu
Ve čtvrtek 12. září 2025 utrpěl 33letý maďarský občan smrtelnou nehodu v bikeparku v Semmeringu v Dolním Rakousku. K incidentu došlo krátce před 10:30, když muž cestoval po „Panorama Jump Line“. V prudké zatáčce ztratil kontrolu nad horským kolem a upadl.
Přestože měl při jízdě na sobě ochranné pomůcky a přilbu, muž utrpěl vážná zranění. Záchranný řetězec byl okamžitě aktivován a lékař ZZS ze záchranářského vrtulníku Christophorus 3 mohl pouze konstatovat smrt motorkáře.
Rostoucí počty nehod na horském kole
Incident v Semmeringu je součástí znepokojivého vývoje v horské cyklistice. Podle studie Úřadu pro bezpečnost silničního provozu v posledních letech prudce vzrostl počet úrazů. V roce 2021 bylo poprvé registrováno více než 9 000 úrazů, přičemž dlouhodobý průměr v letech 2015 až 2020 se pohyboval kolem 6 500 úrazů ročně. Alarmující je zejména to, že počet úrazů se od roku 2015 více než zdvojnásobil.
Přibližně u 96 % nehod k incidentu dojde při sjezdu a 10 % nehod eviduje alpská policie, přičemž většinou dojde k vážným zraněním nebo smrtelným nehodám. Průměrná rychlostní úroveň v bikeparku je 29 km/h, což v kombinaci s velkým počtem jezdeckých chyb, které tvoří 54 % nehod, představuje vysoké riziko.
Role ochranných prostředků
Přestože většina cyklistů na horských kolech má vysokou míru nošení helmy 95 %, studie ukazuje, že i s ochrannými pomůckami může dojít k vážným zraněním. V bikeparcích nosí 79 % motorkářů chrániče kolen, 70 % celoobličejové přilby a 45 % chrániče zad. I přes tato preventivní opatření zůstává vysoké riziko nehod, jak ukazuje tragická událost v Semmeringu.
Bezpečnostní situace na horském kole vyžaduje kritické prozkoumání příčin a prevenci nehod. Mezi doporučení pro preventivní opatření patří mimo jiné přizpůsobení plánování túr osobní kondici a technice jízdy a také pravidelná údržba kola. Je třeba přehodnotit, aby se zvýšila bezpečnost jezdců v bikeparcích i na stezkách a lesních cestách a aby se předešlo dalším tragickým nehodám.
Další informace k tomuto tématu naleznete také v Krone, Vorarlberger Nachrichten a KFV.