Accident grav la Willendorf: Trenul se ciocnește de un camion la trecerea feroviară

Pe 7 ianuarie 2025, la ora 11:00, în Willendorf, districtul Neunkirchen, a avut loc o coliziune între o garnitură de cale ferată ÖBB și o trecere la nivel nerestricționată cu semafoare. Incidentul s-a produs când un camion neluminat, condus singur de șofer, a intrat în coliziune cu trenul. Potrivit șoferului camionului și a unui martor independent, la semafoare nu erau vizibile semnale (nici roșii, nici galbene), ceea ce a determinat secția de poliție Willendorf să investigheze cauza defecțiunii.

Echipajul trenului era format din doi mecanici de tren, un antrenor și un stagiar, precum și șapte pasageri. O singură persoană, un pasager, a fost rănită ușor în accident și a fost transportată la Spitalul Neunkirchen. Cei doi șoferi, atât mecanicul de tren, cât și șoferul camionului, au rămas nevătămați. Între orele 11:00 și 12:30, autostrada federală 26 a fost închisă din cauza accidentului și a fost instituită o diversiune. Camionul a fost salvat de pompierii Willendorf, în timp ce angajații ÖBB au retras garnitura feroviară. Toți cei trei șoferi, doi din partea trenului și unul din partea camionului, au avut rezultate negative la alcooltestele efectuate.

Costuri și responsabilitate la trecerile la nivel

Unele fapte despre trecerile la nivel și costurile asociate acestora au fost sugerate de cercetări ulterioare. Costul securizării trecerilor de cale ferată este împărțit în mod egal între compania de căi ferate și persoana responsabilă cu construcția drumurilor, deși municipalitățile rămân adesea cu cheltuieli mai mari în cazul drumurilor municipale. Costul unor astfel de sisteme de securitate poate fi de până la 500.000 de euro, ceea ce reprezintă o povară financiară semnificativă pentru comunitățile locale.

Temeiul legal este clar ancorat în regulamentele de circulație rutieră și regulamentele de trecere a căilor ferate cu reguli clare de conduită. Utilizatorii drumului sunt obligați să își ajusteze viteza pentru a putea opri în fața trecerii de cale ferată și trebuie să verifice prin semnale vizuale și acustice dacă este posibil să traverseze în siguranță. Când există lumini sau bariere, vehiculele trebuie să se oprească când semaforul este galben sau roșu. Conform constatărilor, responsabilitatea pentru accidentele la trecerile la nivel revine de obicei utilizatorilor drumurilor.

În ciuda garanțiilor tehnice, cum ar fi semafoarele și barierele, există încă riscuri de accidente, mai ales că intersecțiile securizate nu sunt imune la accidente. Este necesară o ajustare a perioadelor de inspecție pentru punctele de trecere nesecurizate de la cinci la cel puțin zece ani, precum și o nouă reglementare de finanțare din Legea căilor ferate. Guvernul federal ar trebui să preia finanțarea deoarece utilizarea drumurilor nu numai că aduce beneficii rezidenților, ci are o natură mai largă.

Pe scurt, incidentul de la Willendorf și aspectele juridice și financiare bazate pe acesta arată cât de importante sunt măsurile preventive și reglementările clare pentru siguranța la trecerile la nivel. Pentru mai multe informații despre responsabilitățile legale în astfel de incidente puteți gemeindebund.at vizita.