Enfer à Saint-Tropez : le Superyacht « Sea Lady II » s'embrase !

Enfer à Saint-Tropez : le Superyacht « Sea Lady II » s'embrase !

Jeudi soir, le yacht de location « Sea Lady II » de 41 mètres de long a pris feu dans le port de Saint-Tropez. L'incendie s'est déclaré alors que le luxueux navire, qui a été une escale prisée des super-riches et des célébrités cet été, était au mouillage. Avec un tarif hebdomadaire de 80 000 euros, le yacht était l'un des yachts les plus recherchés de la région.

Le yacht, construit en 1986 et modernisé en 2022, accueillait dix invités dans cinq cabines ainsi qu'un solarium et deux salons. La cause exacte de l'incendie n'est toujours pas claire. Les flammes se sont rapidement propagées, obligeant les propriétaires de bateaux voisins à évacuer leurs yachts en lieu sûr. Les pompiers ont eu du mal à monter à bord du « Sea Lady II » et ont d'abord dû combattre l'incendie avec de la mousse provenant de la jetée.

Déploiement des pompiers et autres mesures

L'incendie a été maîtrisé vers 23 heures. Une barrière pétrolière a été érigée pour empêcher le yacht de couler dans le bassin portuaire tandis que les enquêtes sur la cause de l'incendie sont en cours. Il est prévu que le Sea Lady II ne navigue plus, ce qui représente une perte financière importante pour le propriétaire.

Cet accident met également en lumière les défis liés à la sécurité des yachts de luxe, en particulier dans les régions où ces navires se rassemblent souvent.

Comparaison avec d'autres incendies

Des incidents similaires ne sont pas rares. Un exemple est l'incendie majeur du 3 juillet 2024 dans le chantier naval de Lürssen à Schacht-Audorf, où un hall de construction navale a pris feu. Plus de 400 services d'urgence ont été déployés sur place pour éteindre l'incendie, qui a causé plusieurs millions d'euros de dégâts. Des témoins ont fait état de plusieurs explosions tandis que l'incendie a gravement endommagé la structure de la salle.

Comme dans le cas du « Sea Lady II », il a également été difficile d’éteindre l’incendie. L'obscurité et l'épaisse fumée ont conduit à l'évacuation des habitants et à un avertissement des autorités. Malgré les différentes circonstances, la fragilité de la sécurité des embarcations est évidente. Les défis liés à l’extinction des incendies dans de tels environnements conduisent souvent à un processus de résolution long et compliqué.

L'incident de Saint-Tropez et les incendies similaires tout au long de l'histoire de l'industrie maritime mettent en évidence les risques permanents associés à l'exploitation des yachts de luxe et des structures de construction navale. Ne pas prévenir ou combattre de tels incendies peut avoir des conséquences considérables pour les parties concernées, tant sur le plan financier que sur le plan de la sécurité.

Dans le cas du « Sea Lady II », reste à savoir quelles mesures seront prises pour éviter des incidents similaires à l'avenir.

Pour plus de détails sur cet incident, veuillez consulter les articles de OE24 et Miroir.

Des comparaisons des incidents de sécurité incendie dans les chantiers navals peuvent être trouvées dans le rapport de Magazine Bateaux.