Dramma a Monaco: un'auto elettrica brucia: vigili del fuoco su larga scala!

Dramma a Monaco: un'auto elettrica brucia: vigili del fuoco su larga scala!

Il 18 aprile 2025 a Monaco di Baviera è scoppiato un incendio in un veicolo elettrico che ha richiesto l'intervento dei vigili del fuoco e di altri servizi di emergenza. La centrale operativa ha ricevuto una chiamata d'emergenza perché un'auto emetteva fumo in una stazione di ricarica e la batteria apparentemente si stava surriscaldando. Sono stati allertati un'autopompa dei vigili del fuoco e i vigili del fuoco volontari, arrivati ​​in Leipziger Strasse.

All'arrivo dei soccorsi inizialmente non si vedeva alcun incendio, ma il fumo è rapidamente aumentato. Il responsabile delle operazioni ha cercato di organizzare la rimozione del veicolo da parte del costruttore. All'improvviso la situazione è cambiata radicalmente: dall'auto elettrica sono uscite delle fiamme che hanno richiesto un immediato attacco estinguente. Per domare l'incendio sono stati utilizzati due tubi a C mentre è arrivato un carro attrezzi per sollevare la BMW con una gru.

Sfide particolari negli incendi di veicoli elettrici

Due grandi sfide caratterizzano il lavoro antincendio che coinvolge i veicoli elettrici. Il primo riguarda l’elevata resistenza al fuoco delle batterie agli ioni di litio, che può verificarsi in caso di incendio. Secondo ADAC, anche le auto elettriche che bruciano attirano maggiore attenzione pubblica perché sono spesso percepite come più pericolose rispetto ai veicoli convenzionali con motore a combustione, anche se le statistiche mostrano che non bruciano più spesso.

Per evitare il rischio che le fiamme si propagassero all'intero veicolo, i vigili del fuoco hanno raffreddato il veicolo elettrico mentre i moduli batteria continuavano a bruciare. Dopo un raffreddamento sufficiente, la BMW ha potuto essere caricata in tutta sicurezza sul carro attrezzi e trasportata via, anche se i danni al veicolo non sono quantificati.

Metodi di eliminazione efficaci e precauzioni di sicurezza

I metodi di spegnimento per l'incendio dei veicoli elettrici sono fondamentalmente diversi da quelli dei veicoli normali. L’acqua è l’agente estinguente consigliato per le batterie agli ioni di litio, ma combattere gli incendi nelle auto elettriche spesso richiede più acqua e tempo perché spesso l’incendio inizia all’interno della batteria. Attualmente sono in fase di sperimentazione approcci innovativi come i picchi di estinzione per inondare le batterie direttamente con acqua.

La lotta agli incendi nei veicoli elettrici pone i vigili del fuoco di fronte a nuove sfide, in particolare per quanto riguarda la sicurezza durante le operazioni. I componenti elettrici a sicurezza intrinseca delle auto elettriche sono progettati per interrompere il flusso di elettricità in caso di guasto, richiedendo misure di sicurezza aggiuntive. Inoltre, l'assistenza stradale sulle auto elettriche dovrebbe essere effettuata solo da personale addestrato. Sono importanti anche le carte di soccorso che forniscono ai servizi di emergenza informazioni utili su come gestire i veicoli elettrici.

Una sentenza del tribunale distrettuale di Wiesbaden stabilisce che l'uso di auto elettriche nei parcheggi sotterranei non può essere vietato in generale purché si tengano conto degli aspetti relativi alla protezione antincendio e all'accessibilità. Indipendentemente dal tipo di guida, le auto elettriche devono soddisfare gli stessi requisiti legali di sicurezza per quanto riguarda le norme antincendio applicabili.