Drama u Münchenu: Izgorio električni auto – požari naveliko!

Drama u Münchenu: Izgorio električni auto – požari naveliko!

Dana 18. travnja 2025. izbio je požar u električnom vozilu u Münchenu, zbog čega su bili angažirani vatrogasci i druge hitne službe. Operativni centar primio je hitan poziv jer se iz automobila dimilo na stanici za punjenje, a akumulator se očito pregrijao. Upozoreni su vatrogasno vozilo hitne pomoći i dobrovoljna vatrogasna jedinica koja je stigla na Leipziger Strasse.

Kada su hitne službe stigle, u početku nije bilo vidljivog požara, ali se dim brzo povećao. Voditelj operacija pokušao je organizirati uklanjanje vozila od strane proizvođača. Odjednom se situacija dramatično promijenila: plamen je izbio iz električnog automobila, što je zahtijevalo hitan napad gašenja. Za gašenje požara korištene su dvije C-cijevi dok je stigao kamion za vuču koji je kranom podigao BMW.

Posebni izazovi kod požara električnih vozila

Dva velika izazova karakteriziraju vatrogasne radove koji uključuju električna vozila. Prvi se odnosi na visoku otpornost litij-ionskih baterija na požar, što se može dogoditi u slučaju požara. Prema ADAC, zapaljeni električni automobili također privlače veću pozornost javnosti jer se često percipiraju kao opasniji u usporedbi s konvencionalnim vozilima s motorima s izgaranjem, iako statistike pokazuju da ne gore češće.

Kako bi spriječili opasnost od širenja plamena na cijelo vozilo, vatrogasci su hladili električno vozilo dok su baterijski moduli nastavili gorjeti. Nakon dovoljnog hlađenja, BMW se tada mogao sigurno utovariti u kamion za vuču i odvesti, iako šteta na vozilu nije kvantificirana.

Učinkovite metode brisanja i sigurnosne mjere

Metode gašenja zapaljenih električnih vozila bitno se razlikuju od onih za normalna vozila. Voda je preporučeno sredstvo za gašenje litij-ionskih baterija, ali gašenje požara u električnim automobilima često zahtijeva više vode i vremena jer vatra često počinje unutar baterije. Trenutno se testiraju inovativni pristupi kao što su šiljci za gašenje kako bi se baterije izravno preplavile vodom.

Gašenje požara u električnim vozilima postavlja vatrogasce pred nove izazove, posebice u pogledu sigurnosti tijekom rada. Samosigurne električne komponente u električnim automobilima dizajnirane su za prekid protoka električne energije u slučaju kvara, što zahtijeva dodatne sigurnosne mjere. Osim toga, pomoć pri kvaru na električnim automobilima smije obavljati samo obučeno osoblje. Važne su i kartice za spašavanje koje hitnim službama pružaju korisne informacije o rukovanju električnim vozilima.

Presuda Okružnog suda u Wiesbadenu navodi da korištenje električnih automobila u podzemnim parkiralištima ne može biti općenito zabranjeno sve dok se u obzir uzmu zaštita od požara i aspekti pristupačnosti. Bez obzira na pogon, električni automobili moraju ispunjavati iste zakonske sigurnosne zahtjeve s obzirom na važeće standarde zaštite od požara.