Suche
Mein Konto
Krasjlanding i Mainz: En velsignelse i forkledning for to flypassasjerer!
Den 28. mars 2025 landet et lite fly i Mainz-Finthen uten landingsutstyr, og brannvesenet sørget for at de okkuperte ble reddet og ikke hadde noen ulykker.
Krasjlanding i Mainz: En velsignelse i forkledning for to flypassasjerer!
Den 28. mars 2025 skjedde det en hendelse på Mainz-Finthen flyplass da et lite fly, en Rockwell Commander 114, landet uten at landingsutstyret ble forlenget på grunn av en teknisk defekt. Flyet skled over rullebanen, men de to passasjerene ble uskadd. Brannvesenet ble varslet klokken 18.30. Redningsaksjonen startet med seks kjøretøy og 24 nødetater.
Det ble funnet betydelige skader på flyet under nødlandingen, men heldigvis tok ikke flyet fyr. Med støtte fra kran og løftesekk stabiliserte nødetatene situasjonen og hevet flyet for å forlenge landingsutstyret i nøddrift. Etter nesten tre timer ble landingsutstyret vellykket forlenget slik at flyet kunne senkes ned på hjulene. Flyoperasjoner kan finne sted i helgen som planlagt. Den eksakte årsaken til hendelsen er fortsatt uklar, og det samme gjelder materielle skader.
Betydning og kontekst av luftfartsulykker
Denne hendelsen i Mainz står i kontrast til en alvorlig luftfartsulykke som nylig skjedde i nærheten av Jesenwang. En Cessna krasjlandet, der en 60 år gammel flyinstruktør og hans 56 år gamle elev ble skadet etter at motoren sviktet kort tid etter start. Brannvesenet måtte sikre flyet og samle opp drivstoff som slapp ut. De to beboerne slapp unna med lettere skader og ble fraktet til sykehus for sikkerhets skyld. Det totale økonomiske tapet vil trolig beløpe seg til rundt 200.000 euro.
Spørsmålet om flyulykker er også relevant for sikkerheten gitt den positive utviklingen innen luftfart. I følge den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonens (ICAO) sikkerhetsrapport falt den globale ulykkesraten med 9,8 % fra 2020 til 2021. Dødsulykker falt faktisk med 66 % i denne perioden, noe ICAOs generalsekretær Juan Carlos Salazar beskrev som oppmuntrende. Til tross for utfordringene i luftfarten, viser nedgangen i ulykkestallene at sikkerhetsstandardene stadig forbedres.
Oversikt over sikkerhetsutviklingen
ICAO analyserer jevnlig luftfartsulykker og bestreber seg på å redusere operasjonelle sikkerhetsrisikoer. Sikkerhetsrapportene fokuserer spesielt på kommersielle ruteflyvninger som bør beskyttes av visse standarder. De siste årene har anbefalinger fra Aviation Recovery Task Force (CART) også bidratt til å forbedre sikkerhetsytelsen. Denne utviklingen viser at en positiv retning tas, selv med tanke på hendelser som de i Mainz og Jesenwang.