هبوط اضطراري في ماينز: نعمة مقنعة لاثنين من ركاب الطائرة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في 28 مارس 2025، هبطت طائرة صغيرة في ماينز-فينتن دون معدات الهبوط، وتأكدت فرقة الإطفاء من إنقاذ الركاب وعدم تعرضهم لأي حوادث.

هبوط اضطراري في ماينز: نعمة مقنعة لاثنين من ركاب الطائرة!

في 28 مارس 2025، وقعت حادثة في مطار ماينز-فينثين عندما هبطت طائرة صغيرة من طراز Rockwell Commander 114 دون تمديد جهاز الهبوط بسبب خلل فني. وانزلقت الطائرة على المدرج، لكن راكبيها لم يصابا بأذى. تم تنبيه إدارة الإطفاء في الساعة 6:30 مساءً. وبدأت عملية الإنقاذ بست مركبات و24 خدمة طوارئ.

وتم العثور على أضرار جسيمة في الطائرة أثناء الهبوط الاضطراري، ولكن لحسن الحظ لم تشتعل النيران في الطائرة. وبدعم من الرافعة وحقيبة الرفع، تمكنت خدمات الطوارئ من استقرار الوضع ورفع الطائرة لتمديد جهاز الهبوط في عملية الطوارئ. وبعد ما يقرب من ثلاث ساعات، تم تمديد جهاز الهبوط بنجاح حتى يمكن إنزال الطائرة على عجلاتها. يمكن أن تتم عمليات الطيران في عطلة نهاية الأسبوع كما هو مخطط لها. ولا يزال السبب الدقيق للحادث غير واضح، وكذلك الأضرار التي لحقت بالممتلكات.

معنى وسياق حوادث الطيران

يتناقض هذا الحادث الذي وقع في ماينز مع حادث طيران خطير وقع مؤخرًا بالقرب من جيسينوانج. تحطمت طائرة من طراز سيسنا أثناء هبوطها، حيث أصيب مدرب طيران يبلغ من العمر 60 عامًا وطالبه البالغ من العمر 56 عامًا بعد تعطل المحرك بعد وقت قصير من إقلاعها. كان على إدارة الإطفاء تأمين الطائرة وجمع أي وقود متسرب. ونجا الراكبان من إصابات طفيفة وتم نقلهما إلى المستشفى كإجراء احترازي. ومن المرجح أن يصل إجمالي الخسارة الاقتصادية إلى حوالي 200 ألف يورو.

كما أن مسألة حوادث الطائرات لها صلة بالسلامة نظرا للتطورات الإيجابية في مجال الطيران. ووفقاً لتقرير السلامة الصادر عن منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو)، انخفض معدل الحوادث العالمية بنسبة 9.8% في الفترة من 2020 إلى 2021. وانخفضت الحوادث المميتة فعلياً بنسبة 66% خلال هذه الفترة، وهو ما وصفه الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي خوان كارلوس سالازار بالمشجع. وعلى الرغم من التحديات التي يواجهها الطيران، فإن انخفاض معدلات الحوادث يظهر أن معايير السلامة في تحسن مستمر.

نظرة عامة على التطورات الأمنية

وتقوم منظمة الطيران المدني الدولي بانتظام بتحليل حوادث الطيران وتسعى جاهدة للحد من مخاطر السلامة التشغيلية. تركز تقارير السلامة بشكل خاص على الرحلات التجارية المجدولة التي ينبغي حمايتها بمعايير معينة. وفي السنوات الأخيرة، ساهمت التوصيات الصادرة عن فرقة العمل المعنية باستعادة الطيران (CART) أيضًا في تحسين أداء السلامة. تظهر هذه التطورات أنه يتم اتخاذ اتجاه إيجابي، حتى في ضوء حوادث مثل تلك التي وقعت في ماينز وجيسينوانغ.